Раніше італійська служба з цивільного захисту заявила, що погодні умови на морі сприятливі для операції. Однак через шторм у неділю ввечері початок робіт відклали на дві години, пише ВВС. Ще ніколи інженерам не доводилося зрушувати з місця такий великий корабель, який затонув так близько до берега. Внаслідок аварії, яка сталася в січні 2012 року біля острова Джильйо, загинули 32 людини. З того часу судно лежить на борту, напівзанурене у воду. До судна вагою 114 000 тонн і довжиною з три футбольні поля прикріплюють величезні металеві ланцюги. За ненавмисне вбивство під час катастрофи вже засудили п'ятьох людей. Над капітаном корабля, Францеско Скоттіно, суд триває донині: його звинувачують у ненавмисному вбивстві та втечі з корабля. Підняти й утилізувати Операція з підняття судна мала розпочатися в понеділок о 6:00 за місцевим часом (7:00 за Києвом). "Через сильний шторм сьогодні вночі операцію відклали на дві години", заявив голова служби цивільного захисту Франко Ґабріелі. Інженер Серджіо Джиротто, який працює в проекті, розповів у понеділок журналістом, що операція триває згідно з планом. Через кілька годин, додав він, зміни в положенні корабля можна буде побачити "неозброєним оком". Кореспондент ВВС Алан Джонстон, який перебуває на місці події, каже, що в проекті задіяні колосальні ресурси. Щоб перевернути вдвічі важче за Титанік судно на кіль, використають понад 50 масивних ланцюгів та лебідок. До вечора понеділка Costa Concordia має "сісти" на спеціально змонтовану на дні платформу зі сталі й бетону. За словами нашого кореспондента, після цього лайнер ретельно оглянуть інженери і почнуть планувати наступну стадію – як його залатати, підняти на воду і відтягнути буксиром на утилізацію. Як повідомив інформагентству AFP керівник операції Нік Слоан, це єдиний шанс підняти Costa Concordia, корпус якої поступово втрачає міцність і може не пережити наступну зиму.