На Закарпатті до 2020 року Угорщина планує відкрити ще близько 15 КПП (ФОТО)

Також у рамках проекту ЄС «Ефективний та безпечний кордон між Україною та Угорщиною» повинна здійснюватися реконструкція пункту пропуску «Берегшурань – Лужанка», аби він став придатним для інтенсивного транспортування вантажів. Сумарний бюджет проекту складає 7.590.000 євро і співфінансується Європейським Союзом. Для того, аби розповісти про реалізацію планів щодо розбудови мережі нових КПП, консорціум "По обидва боки кордону" (Угорщина) за допомоги українських фахівців провів 28 березня 2014 року у с. Чома Берегівського району форум для органів місцевого самоврядування Берегівського та Виноградівського районів Закарпатської області. Габор Кінч, координатор проекту від обласної комісії з питань транскордонного співробітництва доповнює: "Цю програму розглядали на рівні області ще минулого року. Нині вирішили подати більш розширену інформацію для голів самоврядувань, а у квітні для громади. Адже угорських партнерів цікавлять також думки населення. Перш за все презентовано проекти майбутніх мостів через Тису, які планують збудувати на українсько-угорському кордоні. А саме на нових КПП «Велика Паладь – Нодьгодош» та «Саловка – Тисосентмартон». Розглядається також так зване паромне сполучення на КПП «Вари – Тисакород» та «Бадалово – Сотмарчеке». Варто зазначити, що з угорського боку там вже проводиться будівництво інфраструктури, доріг. Загалом до 31 грудня 2014 року всі пункти декларації намірів, що були підписані між урядами Угорщини та України мають бути здійснені". За словами Габора Кінча, кінцева мета - до 2020 року відкрити близько 15 нових пунктів пропуску на Закарпатті з боку Угорщини. А саме на території Ужгородського, Берегівського та Виноградівського районів. Де саме - питання відкрите. Для цього і вирішили порадитися з головами сільрад, мерами та представниками адміністрацій. Як пояснив один з організаторів форуму Ласло Бакаі (Agenda Kft.) - аби розпочати проектування необхідно якомога ґрунтовніше та детальніше вивчити дані, інформацію, особисті точки зору органів місцевого самоврядування по обидва боки кордону. Насамперед проводиться техніко-економічне обґрунтування транспортних сполучень на угорсько-українській ділянці кордону. На кожен з прикордонних населених пунктів заповнюється анкета, де вказуються всі необхідні характеристики - чисельність населення, розташування, об'єкти тощо. Це потрібно для того, аби обрати найбільш оптимальний варіант для розташування майбутніх КПП. До 15 квітня цей етап проекту планують завершити. Фінансування на три нові КПП виділять у травні, на інші - до кінця року. З українського боку проектуванням займатимуться фахівці українського державного інституту з проектування об'єктів дорожнього господарства "Укрдіпродор". Але якщо процес розбудови дорожньої інфраструктури цих пунктів пропуску на угорській стороні уже проводиться, то з українського боку роботи ще не розпочиналися. У зв’язку з цим нещодавно депутати Закарпатської обласної ради звернулися до Кабінету Міністрів України з проханням дати відповідні доручення відомствам, які залучені до реалізації програм розбудови державного кордону, щодо активізації роботи з облаштування зазначених вище пунктів пропуску, будівництва дорожньої інфраструктури, а також належного фінансування цих робіт. Закарпатські депутати також просять провести переговори та укласти міждержавні угоди щодо відкриття та розбудови пунктів пропуску; розробити та затвердити нову програму розбудови Державного кордону України з країнами Євросоюзу на період до 2020 року, у якій визначити строки будівництва, джерела фінансування на основі пропозицій як органів місцевого самоврядування прикордонних регіонів України, так і суміжних країн. Мукачево.net