Перечин. Попри суботній вечір, автотранспортний трафік у цьому найближчому до Ужгорода райцентрі – пожвавлений. Хтось їде додому у село, погулявши суботнім Ужгородом, хтось повертається до міста з кошиками грибів, їде від чи до родичів. В усякому разі колона автомашин перед закритим шлагбаумом, зібралася немала. Шлагбауму цього раніше тут не було. Був просто залізничний світлофор, який блимав двома червоними очицями, у разі, якщо очікувався рух потягу з території або на територію Перечинського Лісохімкомбінату. Сюди заходить ціла залізнична гілка, адже підприємство велике і колією відбувається як завіз сировини, так і вивіз готової продукції. А ще – хімічних інгредієнтів для виробничого процесу. Шлагбаум тут встановили неспроста – мабуть, для когось червоний сигнал світлофору був недостатньо промовистим. Ця думка знайшла своє підтвердження майже негайно. Об’їхавши колону, між стовпчиком і придорожніми кущами, виїхавши на тротуар просочився сірий «Фольксваген». На очах у щонайменше 20-ти водіїв. І проїхавши по колії «тик-дик», зник за поворотом. Там йому довелося якось подолати ще один шлагбаум, що перекривав дорогу з боку Березного. Витягати зачохлений фотоапарат було пізно – всі відбулося дуже вже швидко. Однак, інстинкт якось примусив розстібнути замок і поставити телеоб’єктив. Чуття не підвело. Через три хвилини ще один такий самий герой на червоній «вісімці» протиснувся на заборонену територію. І мусив таки зупинитися перед колією, бо мало не зіштовхнувся із маневровим тепловозом-ЧМЕшкою, який тягнув кілька товарних вагонів. Думки і емоції від обуреного «Ну чому ж цього не бачить ДАІ» до іронічного «Звісно, їм треба більше всіх, а якщо потяг з ним зіткнеться і заблокує і колію і дорогу – всі почекають ще кілька годин» одна за одною прокотилися колоною. Тим часом, вийшов робітник у помаранчеві жилетці, відкрив шлагбаум і колона помалу потяглася – хто на Зарічево, а хто праворуч – на Сімер. Але всі водії, які перетнули цей переїзд, радісно і майже щасливо усміхалися. Дехто показував догори великий палець, висунувши руку через вікно, а дехто аплодував у себе у салоні. Обоє «красенів» стояли на узбіччі, упіймані патрулем ДАІ, який – оце вже точно вчасно – стояв акурат за переїздом. З-за повороту їх не було видно. Обоє водіїв-хитрунів-поспішак стояли перед інспекторами. Один кіношно чухав потилицю, а власник червоної «вісімки» чомусь посміхався, наче не вірячи у реальність того, що сталося. Найдосадніше водіям-порушника було, мабуть те, що усі, хто стояв у колоні, поїхали у своїх справах, а вони – залишилися стояти і розбиратися у їхній провині. Ось вже точно, випадок із тих, коли радієш зустрічі з ДАІ, і зовсім не шкодуєш колегу по керму. Бо такі «крутелики», які увірували у свою безкарність можуть стати причиною великої біди. Саме тому і кара за перетин закритого шлагбауму максимальна – позбавлення права керування ТЗ. В принципі, тут можна припинити читати цей матеріал. А для тих, хто ще вірить у те що «пронесе», «не тепер», «не мене», «мені можна більше, ніж усім іншим» і «усі люди рівні, але деякі рівніші», рекомендуємо згадати наступне. Вилучення посвідчення водія є улюбленою, і, треба визнати, найдієвішою погрозою з боку співробітників Державтоінспекції. Проте, це саме є головним приводом для корупції серед інспекторів ДАІ. Автомобілісти готові заплатити будь-які гроші для того, щоб не бути позбавленими права на керування транспортним засобом. Кожного водія цікавить питання, за які саме порушення правил дорожнього руху працівники ДАІ уповноважені відбирати водійські права, а також який порядок виконання цього покарання. Варто знати, що вилучити права на керування транспортним засобом без вагомих на те підстав інспектор ДАІ не має права. Але існують випадки порушення правил дорожнього руху, в результаті яких буде достатньо складно уникнути вилучення водійського посвідчення на дорозі. Серед них: - Керування транспортним засобом водієм, що знаходиться в стані алкогольного або наркотичного сп'яніння; - Передача керування транспортним засобом особі, яка перебуває у стані сп'яніння; - Перевищення встановленої швидкості більш ніж на 20 км / год; - Невиконання водієм вимоги зупинитися; - Перетин залізничної колії поза залізничного переїзду, виїзд на залізничний переїзд при закритому шлагбаумі, або шлагбаумі, що почав закриватися, або при заборонному сигналі світлофора, або сигналі чергового по переїзду, а також зупинка або стоянка на залізничному переїзді; - Виїзд на сторону проїзної дороги, призначеної для зустрічного руху, у випадках, якщо це заборонено правил дорожнього руху; - Ненадання переваги в русі транспортному засобу, що має нанесені на зовнішні поверхні спеціальні кольорографічні схеми, написи і позначення, і який рухається з одночасно включеними проблисковим маячком синього кольору і спеціальним звуковим сигналом; - Порушення правил перевезення небезпечних, великогабаритних чи великовагових вантажів; - Порушення правил дорожнього руху або правил експлуатації транспортного засобу, що спричинило заподіяння легкої шкоди здоров'ю потерпілого; - Невиконання законної вимоги співробітника міліції про проходження медичного огляду на стан сп'яніння; - Залишення водієм, який порушив ПДР, місця дорожньо-транспортної пригоди, учасником якого він був. Їздіть акуратно і поважайте, якщо не своїх колег по керму, то принаймні себе.