Адже зараз на «Єврокарі» працює лише 360 працівників, у той час як у 2008 їх кількість сягала 1134 осіб. Також максимальний річний випуск авто на заводі може складати 50 тисяч авто. Однак, станом на 2014 рік згідно плану «Єврокар» планує випустити лише 14 тисяч авто. Як пояснює пан Ігор, все зіпсувала криза 2008 року. Тоді в найбільш критичний момент «Єврокар» був змушений повністю припинити виробництво, адже робити машини на склад не було вигідно. Їх банально ніхто не купляв. Наразі ж потужності поступово нарощуються, однак політична ситуація в країні все ще надто нестабільна. Рівень доходів населення також не сприяє збільшенню попиту. Наприклад, якщо говорити про нові моделі, то Skoda Octavia A7 RS обійдеться покупцю мінімум у 32 тисячі доларів. Skoda Spaceback – більш бюджетна модель, однак і її вартість починається від 17 тисяч доларів. Найдешевше авто, котре виробляють на заводі – Skoda Fabia – обійдеться покупцю у 12 тисяч, найдорожче - SkodaSuperB Шкода СуперБ - від 56 тисяч. Середня ж вартість у Skoda Octavia– від 25 тисяч доларів. Як повідомив член Наглядової Ради ПрАТ «Єврокар» Володимир Панов, локалізація заводу наразі складає 35-40%. Це означає на практиці, що авто продаються лише не місцевий український ринок. Аби їх експортувати слід досягти локалізації 50+1%, однак для цього слід завозити деталі із-за кордону; бажане також функціонування в умовах вільної економічної зони, яке компанії пообіцяв очільник Закарпатської ОДА Валерій Лунченко. Мукачево.net