Організаційні дискусії щодо доцільності будівництва залізниці в долині річки Боржави зафіксовані в 1897 році, а вже 29 лютого 1904 року у місті Мукачеві були скликані установчі збори щодо створення акціонерного товариства, яке мало опікуватися її будівництвом. Через неповні чотири роки - 23 грудня 1908 року вузькоколійну залізничну колію на дільниці Берегово-Довге у присутності заступника міністра торгівлі Угорщини було урочисто та офіційно здано в експлуатацію. Загальна довжина колій ( в час її розквіту ) – 123 км. На сьоднішній день в експлуатації – 64 км колії. Головні історичні періоди Боржавської вузькоколійки: Австро-угорська монархія - приватна залізниця — BGV (1908–1923) У складі Чехословацьких державних залізниць — CSD (1923–1938) У складі Угорських державних залізниць — MÁV (1938–1945) Радянський період — СЖД (1945—1991) У складі Укрзалізниці УЗ (1991- до наших днів) Завтра, 23 грудня, група ентузіастів Боржавської вузькоколійки здійснить святкову подорож за єдиним сьогодні діючим пасажирським маршрутом ст.Виноградів – ст.Хмільник – ст.Виноградів. Для урочистого відзначення 104 річниці Боржавської вузькоколійки приготований святковий торт. Час відправлення потягу – 8.05 за київським часом, ст.Виноградів.