Сучасні перетворювачі чаcтоти Veichi

Перетворювачі частоти або, як їх ще називають між собою професіонали, «частотники», використовуються для регулювання частоти обертання асинхронних двигунів.

Частотники Viechi, крім регулювання частоти, використовуються для плавного пуску та зупинки двигуна, а також для зміни напрямку обертання. Всі асинхронні двигуни, що випускаються сьогодні, працюють від мережі змінного струму. Швидкість їх обертання залежить як від частоти мережі, так і від того, яким чином розташовані обмотки. Середня ж швидкість обертання асинхронного двигуна становить приблизно 1 000 або 1 500 обертів у хвилину.

Для нормальної роботи електродвигуна швидкість його обертання обов'язково повинна відповідати частоті мережі, від якої він живиться. При зміні ж частоти варіюється і швидкість обертання. Коли запускають двигун, він відразу ж різко «зривається з місця» і починає посилено набирати обертів, щоб досягти швидкості, відповідній частоті. Пусковий струм при цьому може бути в 6 разів більшим номінального, що і створює надмірні навантаження на устаткування. Найбільше в моменти запуску піддаються зносу такі механічні частини, як ремені, шестерні, ланцюги, тому потрібно за ними ретельно стежити, щоб своєчасно замінити ті, що вийшли з ладу. За таких умов роботи необхідний частотний перетворювач, який забезпечуватиме плавний запуск двигуна і тим самим продовжить термін його служби.

Також всі перетворювачі частоти, що випускаються сьогодні, відповідають за захист електродвигуна. По-перше, вони захищають агрегат від перевантажень і перегріву; по-друге, зниженої напруги; по-третє, від перенапруги. Важливою особливістю цих пристроїв є наявність і електронного захисту двигуна від короткого замикання на виході. Перетворювачі видають частоту, що коливається в інтервалі від 0 до 650 Гц. А деякі моделі можуть, навіть працюючи всього лише на одній фазі, видавати три.

Сучасні частотні перетворювачі, що важливо, мають невисоку вартість. Для порівняння: комплект, в який входитиме асинхронний двигун і перетворювач частоти, може обійтися вам не набагато дорожче, ніж агрегат постійного струму з тиристорним регулятором. Пояснюється така невелика різниця в ціні, перш за все, тим, що двигун постійного струму за вартістю дорожчий аналогічного за потужністю асинхронного.

Використання частотників з електродвигунами є перспективним і економічно обґрунтований напрямком, що має на меті заміни як регульованих приводів постійного струму, так і нерегульованих приводів змінного струму.