Системи безпеки в сучасному Renault Megane

Автомобіль Renault Megane у четвертому поколінні демонструє виняткові показники безпеки, підтверджені незалежними випробуваннями Euro NCAP 2023 року.

Система з 8 подушок, посилений кузов із зонами програмованої деформації та 15 електронних асистентів вивели модель на перше місце в рейтингу безпеки серед автомобілів C-сегменту. Результати краш-тестів фіксують максимальні 5 зірок з показниками захисту водія 88%, пасажирів 87%, а пішоходів — 71%. Інженери інтегрували в Renault Megane передові технології, доступні раніше тільки в преміальному сегменті.

Активні системи безпеки в авто

Електронні асистенти авто формують багаторівневий захист від аварійних ситуацій. Комплекс представлений такими системами:

1. ABS+EBD. Контролюють гальмування 100 разів на секунду. Технологія запобігає блокуванню коліс на будь-якому покритті та розподіляє гальмівні зусилля.
2. ESP. Електронний стабілізатор взаємодіє з ASR для збереження траєкторії. Блок керування аналізує положення кузова 25 разів на секунду, коригуючи курс точковим гальмуванням коліс.
3. AFU. Функція автоматично посилює гальмування за різкого натискання педалі за 0,2 секунди. На швидкості 100 км/год гальмівний шлях скорочується на 5–7 метрів.
4. TPMS. Датчики заміряють тиск у колесах з похибкою 0,1 бара. Приладова панель миттєво сповіщає про падіння показників нижче 1,8 бара.
5. TC. Електроніка регулює крутний момент у разі пробуксовування ведучих коліс. Алгоритм підлаштовує тягу під поточні дорожні умови.
6. HSA. Помічник блокує гальма на дві секунди в разі старту в підйом. Функція запобігає відкату автомобіля на ухилах до 30°.

Пасивна безпека

Конструктивні елементи та захисні механізми Renault Megane забезпечують максимальний захист під час зіткнення:

• силовий каркас кузова із зонами запрограмованої деформації витримує навантаження до 40 кН за фронтального удару зі швидкістю 64 км/год;
• фронтальні подушки об'ємом 60 л для водія і 80 л для пасажира розкриваються за 30 мілісекунд в разі удару, а бічні подушки в передніх сидіннях об'ємом 12 л захищають грудну клітку за бокового зіткнення на швидкості до 50 км/год;
• шторки безпеки завдовжки 2,42 м прикривають бічне скло обох рядів сидінь у разі бокового удару;
• передні ремені з переднатягувачами спрацьовують із зусиллям 2 кН і обмежують навантаження до 4 кН під час зіткнення;
• активні підголівники передніх сидінь автоматично зміщуються на 60 мм вперед у разі удару ззаду;
• дитячі кріплення ISOFIX на задніх сидіннях витримують навантаження до 33 кН у будь-якому напрямку удару;
• капот з піротехнічними демпферами піднімається на 50 мм в разі наїзду на пішохода для зниження травматизму.

Сукупність цих технологічних рішень робить Renault Megane зразком сучасного безпечного автомобіля.

На правах реклами