Ще у січні 2015 році під час візиту на Закарпаття міністра зовнішньої економіки та закордонних справ Угорщини Петера Сійярто було досягнуто домовленості з керівництвом області про відкриття КПП «Надьгодош-Велика Паладь» на Виноградівщині.
Однак лише у кінці травня 2017 року у с.Велика Паладь дорожники почали будівництво нової сучасної дороги за європейськими стандартами до українсько-угорського кордону. Всього має бути зроблено 11,5 км. Роботи виконує українська компанія з австрійським капіталом, яка виграла тендер. Відкриття нового КПП з Угорщиною запланованено на 1 вересня 2017 року.
Як повідомив сільський голова Великої Паладі Венцел Біро, за тиждень вже прокладено 100 метрів асфальту. А з 2-го червня розпочато ремонтні роботи у прикордонній смузі, у тому числі розпочинається будівництво дренажних канав. Тут також планується будівництво сучасної велодоріжки, яка з'єднає Закарпаття та Угорщину.
На початку планувалося, що коштуватиме нова дорога 110 млн гривень. Однак у системі "Прозорро" йдеться, що поточний середній ремонт автодороги О-7-03-04 Чепа – Петрово – КПП «Велика Паладь» обійдеться державі у 162,40 млн грн. Тож ремонт дороги коштуватиме у середньому 14,09 млн грн. за кілометр.
За інформацією сайту "Наші гроші", Служба автомобільних доріг у Закарпатській області 10 травня 2017 року, за результатами тендеру, замовила ремонт ТОВ «САТ Україна». Заявки ТОВ «Будівельна компанія «Дорлідер» Хачика Амірханяна та «S.C. Trameco S.A.» (Румунія) було відхилено.
На жаль, кошториси та підсумкова відомість ресурсів не були опубліковані, що унеможливлює порівняння цін матеріалів із ринковими цінами на предмет можливого завищення.
Гарантійний строк на асфальтобетонне покриття становить не менше 3 років, на розмітку полімерною стрічкою – 5 років, пластиком – 3 роки, фарбою – півроку. На заробітну плату заплановано 1,91 млн грн. На прибуток – 757 тис грн. Цьогоріч передбачено фінансування в розмірі 107,77 млн грн., решта – у наступному році.
Компанію «САТ Україна» заснувала австрійська фірма «Штрабаг СЕ» (Strabag SE). Вона працює у Східній та Південно-Східній Європі, займається цивільним та індустріальним будівництвом і транспортною інфраструктурою. Українське представництво було відкрито у 1999 році.
Субпідрядниками планувалося залучити ТОВ «Техно-Буд-Центр» до влаштування основи дорожнього одягу зі щебенево-піщаної суміші, ТОВ «СДТ», ТОВ «Автоміст» і ТОВ «Коватехбуд» - до підготовчих робіт і влаштування асфальтобетонного покриття.
Власником «Техно-Буд-Центру» є Григорій Процик з Тернополя. Раніше співвласником був Любомир Грегоращук, чий син Андрій був депутатом Тернопільської міськради від партії ВО «Свобода».
