![](https://mukachevo.net/uploads/media/images/image/7d/27/7d27e5bd78db48579d012a030ffb2736f6lkdydyil6iaqm_conv_preview-big.jpg)
У свою чергу, Volvo вже обладнав свої популярні моделі системою виявлення пішоходів і велосипедистів. При виявленні "живої перешкоди" машини Volvo V40, S60, V60, XC60, V70, XC70 і S80 скидають швидкість або повністю гальмують у разі потреби.
Американський автоконцерн Ford розробляє систему, яка допоможе машинам уникнути зіткнень з пішоходами або іншими транспортними засобами, публікують Вести.ru.
Як стало відомо, створена автовиробником система працює не тільки з гальмами, а ще й з рульовим управлінням, отримавши тим самим можливість об'їжджати перешкоди.
Зазначається, що до складу системи входять ультразвукові датчики, відразу три радари і відеокамера, здатна сканувати простір на протязі 200 м перед автомобілем.
Звернемо увагу, що Ford також розробляє систему автономного маневрування на парковці, вона має назву Fully Assisted Parking Aid. Передбачається, що система зможе позбавити водіїв необхідності паркувати машину самостійно. У Ford наголошують, що під час роботи вона навіть не вимагає, щоб водій перебував у салоні автомобіля.
Додамо, що система працює за допомогою цілого комплексу ультразвукових датчиків, завдяки яким виявляє достатній для паркування простір. Після того, як активована система запеленгує вільне місце, водій може залишити автомобіль і, натиснувши спеціальну кнопку на брелоку, спостерігати за процесом паркування з боку.
Крім вищесказаного звернемо увагу, що зараз багато автоконцернів світу працюють над удосконаленням системи управління автомобілем, намагаючись зробити її більш простою і безпечною. Так, на початку вересня поточного року повідомлялося, що японський автовиробник Honda розробив експериментальну технологію, яка попередить водіїв і пішоходів про ризик зіткнення.
Схожу технологію для гарантії безпеки пішоходів розробляє і американський автогігант General Motors. Концерн має намір впровадити в автомобілі систему повідомлень про пішоходів на дорозі, побудовану на основі Wi-Fi Direct. Цей бездротовий стандарт дає можливість пристроям підключатися за одну, а не сім-вісім секунд, які потрібні при підключенні через вежу стільникового зв'язку. Пропускна здатність між авто і пішоходом за технологією Wi-Fi Direct може досягати 300 Мбіт/с, тоді як радіус дії протоколу сягає 200 метрів.