І політичною, і економічною, додає народний депутат.
«Тут і до ворожки не ходи, щоб зрозуміти - це типова бартерна операція: труба в обмін на 2015 рік і маленький відсоток від транзиту «на старість». Єдине, що на цей час утримує ГТС в державній власності - те, що на її приватизацію потрібна згода Верховної Ради. Відповідний законопроект уже є, і до порядку денного його внесуть найближчим часом», - зауважив політик.
«Опозиції під силу не допустити його ухвалення. Зараз більшість у ВР - питання відносне. Владі не вистачає голосів, їм треба думати про розбудову держави, а не про сумнівні оборудки, які її руйнують. І я впевнений, що ми не допустимо голосування за приватизацію ГТС. Нові «харківські угоди», і їм подібні договори з Москвою, нам не потрібні» - наголосив Віктор Балога.
