Українські автомобілісти вже рік живуть без обов'язкового техогляду. а статистикою, кількість ДТП через несправність автомобілів зросла на два десятки - з 34 до 55 випадків.
Це менше відсотка від загальної кількості ДТП, тому побоювання правоохоронців про масові розвалюхи на дорогах не виправдались.
Проте, зникли черги та побори в ДАІ за шматок пластику під лобовим склом, який треба було міняти кожні два роки.
Водії колишній техогляд пригадують, як страшний сон. Особливо дратувала ця процедура водіїв нових та дорогих іномарок, бо марнували час та гроші на ще одну обов'язкову діагностику.
Азейрбайджанець Телман на радянській копійці влітав в "копійку" на ТО. Проржавіле днище автівки доводить, що така машина в міліції техогляд би не пройшла. Проте на лобовому склі і досі хизується пластиковий талон.
Інший водій "Ланоса" погоджується, що частенько платив гроші, щоб зекономити нерви у довгих чергах МРЕО. Тому вважає обов'язкове ТО лише формальністю та можливістю заробити гроші даішникам. А за власною автівкою доглядає так же пильно як і до скасування обов'язкового огляду.
"Кожен водій, який добре ставиться до свого автомобіля, витратить гроші на ту ж машину", - впевнений водій Валерій Фращенко.
Власники іномарок також гроші на обслуговуванні не економлять, оскільки це небезпечно для життя. Проте бувають винятки.
"Попереджаємо людей, приїжджайте раз на місяць перевірити ходову. Але люди приїжджають, коли вже щось стукає, грюкає, скрипить і так далі", - розповів автомеханік Віктор Брицький.
