Для відновлення роботи Ужгородського аеропорту потрібно 350 мільйонів (ВІДЕО)

9
13

Про це вчора, 11 червня на брифінгу заявив голова Закарпатської ОДА Олексій Петров.

Як раніше писало Mukachevo.net, уряд схвалив проєкт угоди про використання частини повітряного простору Словаччини в аеропорту Ужгорода. Залишилось лише підписати цю угоду, в тому числі і словацькою стороною.

Саме на цьому фоні вчора голова Закарпатської ОДА Олексій Петров розповів про майбутні плани летовища.

За словами Петрова, є місцева підтримка щодо можливості залучення великих інвесторів для спільного використання аеропорту.

Але, для відновлення роботи аеропорту на міжнародному рівні є ряд вимог, щодо встановлення нового обладнання та інших модифікацій. Для цього потрібно всього на всього 350 мільйонів гривень.

«Я розмовляв з керівництвом аеропорту, на сьогоднішній день, для того аби повноцінно запрацював, в тому стані якому він є, без відповідних сервісів протипожежної безпеки, по оновленню диспетчерської, так званій вишці, є приблизні розрахунки 350 мільйонів, не така велика сума для інвесторів, серйозних, світових чи європейських, які б могли взяти у спільне використання. В тому числі на сьогодні аеропорт немає тих сервісів як заправка, та мобільний туалет який дозволяє вихід на міжнародні рейси. Через відсутність брак коштів, відсутність інвестицій ми сьогодні звужені тільки на внутрішні рейси, а внутрішні рейси це така світова практика вони не рентабельні.», - розповів Петров.

Нагадаємо, нещодавно Шмигаль доручив розробити проєкт будівництва аеропорту в Мукачеві.


Коментарі

Ю
ю

то правда, шо за денну зп мош боло ролетіти по студентському у линінград, та пак пітерсберг. Кажуть, дись 7 рублів то боло. Тоди і хліб бов по 16 коп і радійов за 180 рублів (1.5 місячна зп інженера), цвітний телевізор за 800 рублів (20 місячна зп прибиральниці) і т.д, і за тост "хай літер" мош боло піти на2 роки у тюрьму поробити майже безплатно, заробивши 5 людям хліб по 16. Міліони тюремщиків робили копійчаним даякі товари.

1
1

То мені няньо розказував , можи і брехав бо мав проблеми з памяттю та і любив після паленки побрехати.

1
1

При СРСР такого бардака не було в принципі. Тоді з ужгородського аеропорту щоденно вилітали і прилітали з десяток рейсів. Тоді літати було дешево (хоч Ужгород-Хабаровськ), авіабілет коштував всього на 2-3 карбованців дорожче, ніж той же шлях залізницею.

Ю
ю

аеропорт буде. Бо то як машина без кондиціонера-їхати мош, но то совок. Так і область, є люди, яким треба буде літати-туристам, бізнесменам, торгашам, контрабасам чи щи комусь. Ясно, шо ціна має бути не за формулою- собівартіть+200%, бо треба комусь на нову теслу. З економічної точки зору мукачівський треба, бо-є товар, який ся буде возити, з мукачева до любої точки обласи май скоро ся добрати як з ужа, не треба платити словакам. Мінус-кіть то буде реватипо ночи ги при мацкалях (окня ся трясли ги при атомнів атаці), то нафіг го треба.

ДЛ
до Літун

правильно пишеш, але 15:44 доповнює чому і як це робиться. І Майдаун який би не був, але точно доповнює картину. Таким чином - забудьте про аеропорти - це просто мулька

Д"
До "літуна , правого і єго ж з ними..."

Поліклініка побудована ЧехоСловаками , будинок культури (колись офіцерів - п'яничок) побудований Угорщиною . А "косметика" зроблена за кошти з бюджету міста . Туди ввійшли (мали ввійти гроші , отримані за продаж Будинку культери по вул. Миру - тепер "готель Стар" , від А.Ровта) і кошти , отримані з міського бюджету , тобто кожного з нас - мукачівців. Аеропорта в Мукачеві не буде. Легше Мукачево "перенести" до аеропорта однієї з країн світу (наприклад до Словаччини). А піар ведеться для видимості якоїсь роботи і можливого розкрадання держкоштів. Для початку потрібно навчитися не красти на будівництві мостів , споруд , шляхів. На жаль , чесних немає , а якщо знайдеться - то виняток , а не закономірність .

М
Майдаун

В 3акарпатті економічно не вигідно будувати і утримувати аеропорт , він ніколи не окупиться. Хто хоче може літати зі Львова. А будувати аеропорти в таких райцентрах , як Мукачево це дурість і даремна витрата бюджетних грошей.

М
Марія

В Закарпатті цілоричний туристичний потік. Але на ціх старих поїздах не хочеться і їхати. Київський - ще норм, а інші - це жах. Але я покращення вже не чекаю.

М
Міша

13 мільйонів вічнозелених,нормально мош вкрасти))Коли відіб'ються ті гроші? Білет Ужгород -Київ в одну сторону-3800 грн,Ви у сосну вдарились? Будапешт-Барселона в обидві сторони 3100 грн.За 3800 із 23 кг вантажу. Зробіть Ужгород -Київ 800-1000 грн,тоді буде працювати і люди будуть літати

G
Gobi

Все там робить як годинник.мароканський кокаїн із Іспанії сідає,а далі на київ та москву а туди чорні літають "чартерами"

ЛП
Літун правий

Але я впевнений,що скоро почнеться будівництво саме в Мукачеві.Зто хоч трохи розуміється,то розуміє плюси.Ви бачили як поліклініку зробили?А дом офіцерів?Все буде...

Л
Літун

Це з першу 350 млн. а потім почнеться. Там фактично нічого немає, а те що є не відповідає ніяким вимогам стандартів ЦА у т.ч. і ЗПС. Для інвестицій треба міняти форму власності через ВР України, Кабмін і т.п. Отож дійсно доцільно з нуля будувати євроаеропорт в Мукачево і незалежити від сусідів - приклад УР вже маємо.

ТС
Тот самий

Дайте покоя тому аеропорту. З бобіки солонини небуде. Так як із того аеропорта міжнародного. Лиш гроші ті розкрадуть.

Читайте також