Інструкція по зафарбовуванню відколів на автомобілі своїми руками. Без досвіду маляра. Розбираємо процес на прості етапи з лайфхаками.
Знаєте, що об'єднує більшість автовласників? Вони дивляться на скол на капоті і думають: "Це не для мене, нехай професіонали займаються". А потім їдуть у сервіс, платять три-чотири тисячі... за роботу, яку можна зробити за півгодини. Статистика впертая штука: приблизно 95% водіїв впевнені, що підфарбування сколів — це складно. І приблизно стільки ж помиляються.
Секрет простий — потрібно розуміти процес і діяти послідовно. Найважливіше перед початком роботи — підібрати правильний відтінок автоемалі. Дуже просто виконати підбір фарби для авто на kraska-kiev.com.ua, щоб точно влучити в колір вашого автомобіля. Коли фарба підібрана, справа залишається за малим: акуратністю і терпінням. Якщо ви хоч раз фарбували щось у житті, впораєтесь і тут.
Давайте розберемо весь процес по поличках, щоб пофарбувати скол стало так само просто, як заклеїти подряпину пластиром.
Покроковий алгоритм: від скола до ідеальної поверхні
Весь процес можна розбити на сім простих етапів. Кожен займає від трьох до десяти хвилин.
Етап 1. Підготовка поверхні
Спочатку потрібно очистити місце скола від бруду, пилу і жиру. Візьміть звичайний знежирювач (підійде навіть спирт) і протріть пошкоджену ділянку. Дайте висохнути хвилини дві-три.
Звучить елементарно? Так і є, але саме цей крок багато хто пропускають... а потім дивуються, чому фарба не тримається.
Етап 2. Огляд і зачистка
Подивіться уважно на скол: якщо є іржа або відшарувана фарба, їх потрібно прибрати. Для цього знадобиться наждачка з градацією 1200-1500 гріт. За її допомогою акуратно зачистіть краї пошкодження. Не потрібно терти як одержимий, просто вирівняйте поверхню. Протріть ще раз знежирювачем.
Етап 3. Ґрунтування (якщо скол глибокий)
Якщо видно метал, ґрунт для авто обов'язковий. Якщо це просто подряпина по фарбі — пропускайте цей крок.
Антикорозійний ґрунт наносьте тонким шаром, буквально точково. Зубочистка або сірник відмінно впораються з цим завданням. Почекайте хвилин 15-20 до повного висихання.
Етап 4. Нанесення базової фарби
Ось де починається "магія". Фарбу наносьте тонкими шарами:
- перший шар повинен бути майже прозорим;
- після цього почекайте 10 хвилин і наносьте другий шар трохи щільніше.
Можливо, знадобиться третій шар, якщо скол глибокий. Щоразу давайте фарбі підсохнути.
Етап 5. Шліфування переходів (опціонально)
Якщо фарба лягла нерівно або виступає горбиком, після повного висихання (доба-двоє) можна акуратно відшліфувати дрібною наждачкою. Рухи легкі, кругові. Головне — не перестаратися і не зняти зайвого.
Етап 6. Нанесення автомобільного лаку
Прозорий лак — фінішна пряма. Наноситься так само, як фарба: тонкими шарами з проміжками. Два-три шари зазвичай достатньо. Лак створює захист і надає блиск.
Важливий момент: після нанесення останнього шару лаку не чіпайте машину мінімум добу. Лак повинен повністю затвердіти, інакше на поверхні залишаться відбитки пальців або пил прилипне намертво. Якщо на вулиці висока вологість, краще почекати двоє діб... так, це вимагає терпіння, але воно того варте. Не намагайтесь прискорити процес феном або обігрівачем — рівномірне природне висихання дасть кращий результат.
Етап 7. Полірування
Через тиждень після лакування можна відполірувати ділянку полірувальною пастою. Це прибере можливі нерівності і зробить місце ремонту практично непомітним. Поліруйте круговими рухами без сильного натискання — паста зробить свою роботу і без вашої старанності. Після полірування протріть ділянку чистою мікрофіброю, і якщо все зроблено правильно, знайти місце ремонту зможе хіба що той, хто точно знає, де шукати.
Інструменти та матеріали: що дійсно потрібно
Найчастіше питання новачків: де взяти все необхідне і не промахнутися з вибором? Можна, звісно, бігати по автомагазинах, збираючи фарбу окремо, лак окремо, пензлики десь ще... А можна спростити собі життя і взяти готовий набір на kraska-kiev.com.ua з усім необхідним.
Набір для підфарбування сколів і подряпин на авто UniversaLine — це якраз те, що потрібно тим, хто береться за підфарбування вперше. Чому? Тому що там уже все підібрано і скомплектовано. Не потрібно гадати, який пензлик підійде або який лак купити.
Головна фішка цього набору — двосторонній олівець з фарбою. З одного боку тонкий наконечник (як у кулькової ручки) для точкової роботи з дрібними подряпинами. З іншого — пензлик для більш великих сколів. Тобто один інструмент закриває практично всі завдання. Підбір фарби в олівець можна зробити за Він кодом, найменуванням або кодом кольору. Це буде точно під колір вашого авто.
Залежно від того, наскільки серйозний ремонт вам передує, UniversaLine пропонує чотири варіанти комплектації:
- UniversaLine Paint — базовий варіант: тільки олівець з фарбою. Підійде, якщо у вас уже є знежирювач і лак, або якщо скол зовсім поверхневий.
- UniversaLine Standart — сюди доданий однокомпонентний лак. Уже більш повний набір для нескладного ремонту.
- UniversaLine Premium — це стандарт плюс знежирювач в аерозолі, чистяча серветка і два додаткових пензлика. Практично все, що потрібно для якісної роботи.
- UniversaLine Master — максимальна комплектація. До преміум-набору додається акриловий ґрунт (для глибоких сколів до металу) і тест-карта для перевірки кольору. Якщо плануєте серйозний ремонт або хочете мати все під рукою — це ваш варіант.
Що зручно: автоемаль для підфарбування в цих наборах — не якась "підвальна", а професійна автофарба за рецептурами Easicoat, Helios Mobihel або Standox. Ті ж склади, що використовують у дилерських СТО і кузовних майстернях. Тож щодо якості питань бути не повинно.
Звісно, ніхто не заважає зібрати все самостійно — купити автофарбу окремо, лак окремо, пензлики в художньому магазині... Але готовий набір економить час і знижує ризик помилки. Особливо коли робиш це вперше і не дуже розбираєшся, який саме автомобільний лак потрібен або який пензлик буде зручніше.
Єдине, що може знадобитися додатково (якщо не берете Master-комплектацію):
- наждачний папір 1200-1500 гріт для зачистки;
- малярний скотч, якщо нервуєте за чистоту роботи.
Але це копійчані речі, які точно знайдуться як на сайті kraska-kiev.com.ua, так і в найближчому господарському магазині.
Як бачите, пофарбувати скол на автомобілі не складніше, ніж зібрати конструктор LEGO за інструкцією. Просто дотримуйтесь кроків, не поспішайте і будьте акуратні. Так, з першого разу може вийти не ідеально. Але навіть "не ідеально" буде виглядати краще, ніж скол з іржею. А з кожним новим разом ваші навички будуть рости. Хто знає, можливо, через пару місяців ви будете допомагати сусіду по гаражу фарбувати його сколи. Зрештою, все починається з першого кроку... або з першого скола.
На правах реклами
