«У червні ми підписуватимемо контракт», - сказав він. За його словами, Європейський банк реконструкції та розвитку затвердив переможця ще 18 березня ц.р.

 

 При цьому Ю.СИМЧУК повідомив, що «Укрзалізниця» веде переговори з ЄБРР і Європейським інвестиційним банком (ЄІБ) щодо виділення додаткових коштів на проект. «Не вистачає коштів, оскільки пройшло багато часу, було подорожчання. Ми вели переговори, домовилися з банками, що вони нам додаватимуть», - сказав він, зазначивши, що це планується оформити новою угодою, яка вважатиметься доповненням до діючої. Водночас, Ю.СИМЧУК відзначив, що угода оформлятиметься не раніше, ніж будуть розроблені, а потім затверджені Кабміном проект і ТЕО будівництва тунелю. За оцінками Ю.СИМЧУКА, проект будівництва може бути затверджено до кінця цього року.

 

 Він також сказав, що тільки після затвердження проекту з ТЕО можна буде говорити про те, скільки коштуватиме будівництво, і домовлятися про додаткове фінансування з банками.

 

У тендері на будівництво брали участь багато зарубіжних компаній, сказав він, проте після виникнення кризових явищ у світовій економіці багато хто відмовився. «У підряді і українського підрядника є хороша австрійська компанія», - сказав Ю.СИМЧУК.

 

Як відзначив в коментарі УНІАН старший банкір відділу транспорту ЄБРР Марк МАГАЛЕЦЬКИЙ, ЄБРР узгодив результати тендеру. «Тендер завершився, і ми сподіваємося, що найближчим часом «Укрзалізниця» підпише контракт. З нашого боку всі узгодження одержані, всі процедури завершені», - сказав він.

 

Нагадаємо, в червні 2008 року «Укрзалізниця» оголосила процедуру передкваліфікації з проектування і будівництва Бескидського тунелю в Закарпатській області. Зокрема, передбачається реконструкція тунелю з будівництвом під`їзних шляхів, будівництво нового двоколійного залізничного тунелю протяжністю 1 км. 822 м.