Якщо ви бачите, що на вас їде по колії радянський "Москвич", то це могло бути у Новоселиці.
Failed to process contentІсторична добірка: Як виглядав унікальний залізничний транспорт на Тячівщині
247
7
Коментарі
Д
Прямо таки весь обком партії доблесно на суботниках трудився на побудові "тереблянської гес" (она Теребле-Ріцька, но то такоє, тобі єдно). Ко побудував, я тобі уповім: це був ще чехословацький проект, потім мадяри думали, є розробки італійських геологів. І на 20-30-ті роки прогресивний і достатній. Но не встигли зробити, тож побудували фіни після війни. Це були примусові роботи, а комуняки твої лем глипали.
М
Тересва= УСТЬ-ЧОРНА ходив пасажирський .поізд. 4 рази в день. Грузові ходили тоже каждий день. НА легковужці возили касіра з зп. ПОбудована била за чеськуй владі. ПРАЦЮВАЛА ДО НАВОДНЕ ННЯ 1998 року. був поскодженний міст в Нересниці і пару км колій. НО НАША ШАНОВНА влада рішила що нахрена іі ремонтувати . і потихенько все прийшло в упадок. до автора=== учіть добре матеріал. Колочава доста далекувато і до цих фото не мае ніякого відношення
9
Ко зробив Тереблянську ГЕС? Нащадки Бандери? Ні - прокляті комунішти!
С
Ніякий він не крутий,він звичайний лохопед!
З
Ви усі ще не знаєте Бориса Адамчука,це крутий хлоп зі Львова!
Р
Де Тячів і де Колочава ? Редакція , не знаєте , то хоч на карту подивіться ! Відстійні інформації ізо дня в день .
P
Ко сесе написав? Ся вузькоколійка бола у Тячівському районі, но називалася она Усть-Чорнянською і вела з Турбату і Німецької Мокрої до Тересви. А Колочава хоть і недалеко, але у Міжгірському районови. І в Колочаві нигда не боло вузькоколійки. Лем до Вільшан вела робоча, коли там робили греблю для ГЕС.
