без енергетичної експертизи
Транспортні засоби внесені в перелік енергоємної техніки. Наказ про це опублікований Національним агентством з питань забезпечення ефективного використання енергетичних ресурсів (НАЕР) на цьому тижні. Згідно з документом, тепер імпортовані автомобілі повинні проходити сертифікацію на предмет `ефективності енергозбереження`. У документі зазначено, що сертифікацію повинне проводити саме НАЕР. При цьому допускається, що процедура може займати до 10 днів. А вартість цієї обов`язкової послуги - 650 гривень.Державна митна служба України вже одержала розпорядження не
розмитнювати автомобілі без сертифіката НАЕР. Про це `Делу` повідомив
Олег Назаренко, генеральний директор Всеукраїнської асоціації
автомобільних імпортерів і дилерів (ВААІД).
`З понеділка навіть ті, хто хоче розмитнити автомобіль, не можуть цього
зробити. Наказ Національного агентства повністю перекрив імпорт`, -
запевнив Назаренко. У свою чергу в прес-службі Держмитслужби
коментувати цю інформацію вчора були неготові.
У НАЕР необхідність наказу, що відносить автомобілі до енергоємної
техніки, також не коментують. Однак експерти запевняють, що, прийнявши
даний документ, чиновники планують збільшити надходження в бюджет.
`По-іншому це пояснити важко. Невже наші експерти зможуть краще оцінити
енергозатратність автомобіля, ніж, приміром, американські або
європейські авто-виробники?` - міркує керівник ВААІД. До того ж він
відзначає, що витрати на одержання сертифіката НАЕР у кожному разі
приведуть хоча і не до значного, але все-таки подорожчання імпортних
автомобілів.
З урахуванням сьогоднішніх обсягів імпорту автомобілів від сертифікації
бюджет може додатково одержати до 100 мільйонів гривень на рік. Якщо ж
ринок відновиться до показників 2008 року, то ця цифра збільшиться до
500 мільйонів.
Імпортери запевняють, що дія наказу НАЕР незаконна. Так, за їхніми
даними, у той же день, коли документ був зареєстрований у Міністерстві
юстиції України, Кабінет Міністрів опублікував постанову, що скасовує
його дію. Проте, з якихось причин наказ однаково вступив у дію. Зі
свого боку, юристи ВААІД уже направили в Мінюст, Кабмін і Держмитслужбу
звернення, у якому указують на незаконність дії наказу.
Не заперечує того, що відбулася юридична плутанина, і прес-секретар
НАЕР Тетяна Коврига. За її словами, долю наказу найближчим часом
вирішать юристи сторін, що брали участь у конфлікті.
За даними Держкомстату, у січні-травні в Україну було імпортовано 74
тисячі автомобілів. Більшість із них були завезені в країну до набрання
чинності 13%-вої надбавки до мита на імпорт. За заявою більшості
імпортерів, завезених за старими цінами автомобілів вистачить ще на 2-4
місяці.
