На Закарпатті збудують дорогу за канадською технологією із глини

23
21

30 вересня, голова облдержадміністрації Ігор Бондаренко зустрівся з директором австрійської фірми «ХОЛЬЗО ГмбН» Чаба Палфі, менеджером Йосипом Ола та директором ужгородської фірми ТОВ «ХОЛЬЗО УКРАЇНА» Андрієм Сербайлом.

Йшлося про будівництво доріг в області. Гості розповіли, що пропонують для будівництва доріг на Закарпатті використовувати принципово нову для нас канадську технологію, яка передбачає використання як основний матеріал звичайну глину. Останню перемішують зі спеціальною рідиною, яка перетворює матеріал на тверде покриття. Гарантія такого покриття – 10 років, а вартість – у 5-6 разів менша за асфальтобетон. Використовується ця технологія вже у 50-ти країнах останні 30 років. Для України ж вона цілком нова.

Присутній на зустрічі начальник Служби автомобільних доріг у Закарпатській області Михайло Попович повідомив, що технологія пройшла випробування в експертному столичному інституті, будувати таким способом шляхи можна у будь-яку погоду, а збудована дорога також може бути використана як основа для асфальтобетонного покриття. У нашій області використання цієї технології може значно пришвидшити будівництво доріг, особливо сільських та лісових. Перший експериментальний кілометр дороги з глини планують збудувати між селами Данилово та Олександрівка на Хустщині вже у жовтні нинішнього року.
Ігорю Бондаренку інвестори також продемонстрували відеоролик будівництва дороги з глини де видно, що технологія не потребує спеціальної техніки – будівельники використовують звичайні трактори та катки, і запросили незабаром оглянути новозбудований шлях.

– Не бачу перепон, аби не використати на Закарпатті цю унікальну технологію. Якщо вона доведе свою ефективність, це дозволить у кілька разів пришвидшити будівництво доріг в області. Наш край у цій справі стане прикладом для всієї країни. Гадаю, що ця ідея дуже корисна, оскільки добре поєднує прийнятну ціну і високу якість. Можу вас запевнити, що матимете повну підтримку облдержадміністрації у реалізації цього проекту.



Коментарі

М
Майдаун

У нас на пудкарпутті думають ,що за перевалом як і в нас роблять дороги з гімна.Бо в нас пудкарпутцях того гімна вдосталь.

В
Василь

В нас в галичині дороги,як і долівку в хатах замащують екологічно чистим матеріалом,що виготовляється худобою(скотина,птахи,галичани).

В
Василь

Навіть не дивуюся ,що таку аферу хочуть зробити на Закарпатті.

Т
Тсрои

Страна даунiв та ix вожатый ZeZалупа!!!

Р
рок

Тать на Україні сися технологія од царя-батюшки,по нишній динь. Половка держави до верецького перевала має путі по канадійськюй технології.

.
.

Ця якоби фiрма вiдкрита не бiльше року в Австрii, а в Украiнi пару мiсяцiв. Керують цiлою фipмою аж один директор, та аж один менеджер. Гугл знаходить тiльки 16 результатiв-згадок про Holso GmbH i то пустий опис. На самому сайтi Холсо нема нiчого про надання послуг з будiвництва дорiг, бiльше того - нiде цього немае, крiм закарпатських видань.

А
агент

"В Україні середній або капітальний ремонт дороги коштує приблизно 10 млн. грн. за кілометр. Це рекордно низька сума, порівняно з будь-якими сусідніми державами". Про це в інтерв'ю проекту Big Money розповів міністр інфраструктури Володимир Омелян. Тепер у Закарпатті ремонт дороги за "канадською технологією" буде коштувати близько 2 млн.грн. Тобто глина закатана катком в асфальт. КРУТО!!!!! йдемо в Європу. Може податки теж платити глиною????

Т
Технологія

https://youtu.be/TeY5xbVsMFM

ДД
до Дмитра

Показники за рік покращились: гарантія зросла з 10 до 15 років, вартість була на 60-65% нижче, тепер стала меньше в 5-6 разів. Схоже, що нас і далі вважають ідіотами.

В
Валера

класичне видмивання грошей а тендер був -10 рокив гарантии через рок той фирми вже небуде бо оформлять на цигана дайте менi трактор та каток я сaм таке зможу

D
Dmytro

Я трохи подумав і згадав - це ж не нова технологія: http://moskal.in.ua/?p=42382 Модерація, будь-ласка не видаляйте, це ж цікаво як переймається досвід попереднього очільника ЗАкарпатської ОДА.

КВ
Ковтун Василь Дмитрович

Виробництво асфальтових доріг треба зупинити. Не знаєм нормальні дороги будувати, будем їх з глини робити, там хоч вкрасти нічого не можна, хіба-що ту спеціальну рідину.

1
123

То, напевно, секретна технологія - як із глини зробити дорогу. Гугл про це нічого не знає: видає лише про 2-х мерову подушку із різних слоїв, потім бетон, асфальт. Тобто багнюку закатають катком і назвуть дорогою за крутою технологією. І буде "висока якість".

.
.

Де ця технологiя описана? Хто ii назвав канадською? Oт, читачi, вiзьмiть, вбийте caмi в гугл, пошукайте канадську технологiю будiвництва дорiг з глини. Не знайдете нiчого, бо це афера, причому низькопробна. Тупо грошi хочуть красти, розводячи людей як лошкiв. Дорога з глини, **ять. А тепер вона з чого? Ненажери.

Ю
ю

так у нас давно уже з глини і щи якогось гуана роботавуть

Н
Немеш

Я з гіна роблю дороги....

D
Dmytro

А платникам податків, тобто замовникам і роботодавцям Бондаренка і ко можна показати це відео? І звичайно дуже радує око маренга вать проще кажучи бізешки. Ба уткіть они ся на столі узяли?

0
01

тО СЛУЧАЙНО НЕ гАЙДАЙ ПРИВІВ ТЕХНОЛОГІВ?? Він вміє прекрасні ремонти робити, можете перевірити в Мукачівському районі. За три роки аж ніодного ремонту ні дороги ні школи ні садочка...

В
Василь

Нехай в квартирах своїх замість паркету покладуть ту глину.

MN
Mr. No Name

Як на Лавки пора вже би зробити по нормальній системі... Вулиця - Свердлова!

КЙ
кочало йовжі йовжійович

Чаба тай йосип, видав, бовші сигаретчики. Прийшли черговоє фуфло лохам упарити

Читайте також