на реконструкцію
Зате згодом матимемо європейські пункти пропуску на кордоні зі Словаччиною, -- переконаний начальник Ужгородської митниці Михайло Порада. Для того, щоб громадянам і перевізникам не надто ускладнити пересування через кордон під час реконструкцій та модернізації, українські та словацькі служби сідатимуть за стіл переговорів, зокрема, одна із зустрічей митних та прикордонних делегацій пройде вже цього тижня.
Спільний контроль словацькі та українські митники і прикордонники для прискорення проходження кордону планується у новому пункті пропуску Соломоново-Чієрна-над-Тисою, який почне діяти, у кращому разі, в 2010 році. Поки що ж буде спільне використання деяких технічних засобів, які вже мають для контролю словацькі колеги, наприклад, сканер для вантажних автомобілів.
Проблемним залишається питання виділення з держбюджету 17 млн. грн. для будівництва під’їзного шляху до реконструйованого пункту пропуску «Ужгород». Цим переймаються вже чимало відомств, у тому числі Держмитслужба, а керівництво області відправило у різні інстанції чимало листів. Власне, проблема вже не так у виділенні державою цих коштів, як у перенесенні термінів – вони заплановані на 2008-2010 роки, а реконструкція пункту проходить вже.
Після проведення модернізації МАПП «Ужгород», потік може зрости з нинішніх близько 100 вантажівок на добу до 500, отже Україна заробить чималі кошти. Дехто жартує, що область і сама б знайшла кошти для будівництва дороги, якби хоч на місяць взяла бодай одну митницю в оренду, тобто, щоб митні платежі і збори йшли в обласну, а не загальнодержавну скарбницю. Так, Ужгородська митниця збирає близько 40 -45 млн. грн. в місяць і цих коштів вистачило б не на одну дорогу. Проте, оскільки всі кошти йдуть у центр, то і для будівництва дороги їх мали б надати з Києва.
Та попри всі організаційні моменти, переконував керівник Ужгородської митниці Михайло Порада журналістів у прес-центрі газети «Неділя», незабаром за найсучаснішими європейськими стандартами зміниться і МАПП «Ужгород», і вся прилегла до нього територія заповниться логістичними центрами. Все буде ще навіть «крутіше», ніж у Чопському транспортно-митному вузлі.
