На межі Закарпатської та Львівської областей до 2015 року зведуть залізничний тунель. Він буде за кілька десятків метрів від Бескидського підземного проходу. Будуватиме українська компанія "Інтербудмонтаж". Частину робіт виконуватиме австрійська "Порр".
Бескидський тунель розташований на перевалі між Опорецькою сільрадою Сколівського району Львівщини та Скотарською Воловецького району Закарпаття. Його довжина — 1700 м. Звели австрійці 1886 року. На вході та виході до тунелю є дві колії. Усередині одна. Щодня там проходять по 25 пасажирських та вантажних поїздів в одну сторону.
— Новий тунель зможе пропустити по 50 потягів в обидва боки, — розповідає Лілія Криницька із прес-центру Львівської залізниці. — Зараз через Бескидський тунель іде транзит між Азією та Європою. Це частина шляхопроводу Італія–Словенія–Угорщина–Словаччина–Україна–Росія. Європа найперше зацікавлена у ньому, тому кошти на проект надійдуть від "Європейського банку реконструкції та розвитку" і "Європейського інвестиційного банку".
Новий тунель коштуватиме $142 млн. Його довжина буде більшою — 1822 м. Цього і наступного року Львівська залізниця зробить підготовчі роботи — підведе нову колію, прокладе шляхи для вивезення гірської породи, електропостачання.
— Бескидський тунель майже в аварійному стані. Щороку ми вивозимо звідти 1500 тисяч тонн льоду. У ньому немає водовідведення. Новозбудований матиме освітлення, вентиляційні витяги, водовідведення, гарні арки, — каже Лілія Криницька.
Бескидський тунель — другий за довжиною підземний прохід в Україні. На Львівській залізниці усього їх 14. Лише половина — чинні.
