Як повідомляють в посольстві України в Угорщині, сусідня країна також має намір збудувати міст через Тису біля Чопа.
Угорська сторона повідомила, що фінансування проекту буде отримано після 2020 року. Про це йшлося під час двосторонньої зустрічі в Міністерстві інфраструктури України за участі заступника державного секретаря з питань регіональної і прикордонної співпраці МЗС Угорщини Петера Кішш-Парціу і посла Угорщини в Україні Іштваном Ійдярто.
Також сторони домовлялися про можливість зменшення часу проходження потяга «Мукачево-Будапешт» з 7 до 6 годин. У цьому напрямку йде активна робота.
На зустрічі було обговорено важливі питання двосторонньої співпраці, насамперед поточна ситуація щодо інфраструктурних проектів Рамкового договору між Урядом України та Урядом Угорщини про надання кредиту на умовах пов’язаної допомоги, який було підписано 24 листопада 2016 року в м. Будапешт: Об’їзна автомобільна дорога м. Берегово та с. Астей до КПП "Лужанка"; М-24 Велика Добронь - Мукачеве – Берегове – КПП "Лужанка", км 24+675 – км 49+715; М-23 Берегове – Виноградів– В. Копаня, км 2+700 – км 21+400; М-26 КПП "Вилок" – Вилок– Неветленфолу – КПП "Дякове", км 0+000 – км 10+700; М-08 обхід м. Ужгород – КПП "Ужгород", км 0+000 – км 14+900".
Нагадаємо, що 9 грудня з Будапешта до Мукачева і назад вирушили перші інтерсіті.
Експерт з туризму та мандрівник Денис Добра особисто проїхався з Будапешта до Мукачево новим інтерсіті, та описав свою мандрівку з точки зору пасажира.
Загалом за перші чотири тижня курсування потягу №33/34 сполученням Будапешт – Мукачево скористалося 1602 особи. До Мукачева подорожувало 915 пасажирів, а от у зворотному напрямку – 687. У відсотковому відношенні зайнятість крісел потягу становить – 38%.
Mukachevo.net слідкувало за тим, як потяг виходив у перший путь.
