Спілкуватися з пілотом, що розбився під Смоленськом Ту-154 заважав мовний бар'єр. Про це в інтерв'ю "Комсомольській правді" заявив полковник у відставці Анатолій Муравйов, який у складі групи диспетчерів приймав на аеродромі "Північний" літак з польською політичною елітою.

"Спочатку літак заходив на посадку впевнено, як і належить, без відхилень. Але потім з'явилися у диспетчерів сумніви. Керівник тричі дав команду йти на друге коло. Екіпаж його не послухався. Хоча диспетчери попереджали його, що видимість погана і потрібно готуватися до відходу на запасний аеродром, - розповів Муравйов. Коли екіпаж не послухався, диспетчерам залишалося тільки продовжувати "вести" літак і спостерігати за ним. Захід був єдиним, літак відразу розбився ".

Диспетчер стверджує, що переговори з екіпажем велися російською та частково на ламаною англійською, і це ускладнювало розуміння.

Муравйов заявляє, що екіпаж приступив до зниження і здійснив захід на посадку без дозволу. "Екіпаж не робив доповідей, хоча і повинен був. Диспетчер повинен не тільки повідомляти екіпажу обстановку, але і отримувати звіти про всі маневрах, про висоту. Пілот цього не робив", - стверджує Муравйов, не виключаючи, що причиною цьому міг бути саме мовне бар'єр.

"Керівник групи керівництва польотами сказав навіть:" Розуміння у нас з екіпажем "фіфті-фіфті". Диспетчер говорив з пілотом російською, йому допомагали інші, підказували англійські фрази. І було важко розібратися, чи зрозумів пілот, що йому говорять. Мовний бар'єр заважав розумінню. Я вважаю, що це могло відбитися на кінці польоту. Ну і, звичайно, збіг обставин ", - сказав Муравйов.

• Смоленськ
• авікатастрофа
• пілот