Сайти оголошення переповнені продажами радянських позашляховиків, а деяким з них вже більше 50-років.
ГАЗ-69 — автомобіль підвищеної прохідності, що виготовлявся у 1953—1956 рр. Горьківським, а у 1956—1973 рр. Ульяновським автомобільними заводами. Був створений колективом конструкторів Горьківського автомобільного заводу. Дизайн кузова нового автомобіля був скопійований з німецького Stoеwer Typ 40 та американського Bantam Mk II. В народі цей автомобіль називали «Козел» або «Газік».
З самого початку нова машина випускалась у двох модифікаціях. Перша — ГАЗ-69 з дводверним восьмимісним кузовом. Їх виробництво Горьковський завод розпочав 1953 року, причому паралельно (від грудня 1954 року) ці всюдиходи збирав і Ульяновський автозавод.
Повністю на випуск ГАЗ-69 і його модифікації ГАЗ-69А з вузлів власного виробництва УАЗ перейшов після 1956 року. Горьківський завод від середини 1955 року став виготовляти М-72 — другу модифікацію, оригінальну машину, що поєднує шасі ГАЗ-69 з кузовом «Побєди». Ця машина сходила з конвеєра до 1958 року. Крім того, на агрегатах ГАЗ-69 завод попутно робив амфібію ГАЗ-46. З часом виробництво «шістдесят дев'ятих» було повністю передано до Ульяновська — на завод, який раніше збирав вантажівки ГАЗ-ММ, полуторки.
Нагадаємо, що нещодавно в Іршаві продавали "тюнінгований" "горбатий" Запорожець.
