Парламент Словаччини схвалив масштабні зміни до правил дорожнього руху, які мають зробити дороги безпечнішими, посилити відповідальність за порушення та впорядкувати використання нових видів транспорту. Більшість нововведень набуде чинності з 1 вересня 2026 року.
Однією з ключових змін стане розширення прав пішоходів на пішохідних переходах, - йдеться у матеріалі видання The Slovak Spectator. Перевагу матимуть не лише ті, хто вже перебуває на переході, а й особи, які очевидно готуються ним скористатися. Водночас пішоходи зобов’язані стежити за дорожньою ситуацією та не можуть раптово виходити на проїжджу частину перед транспортним засобом, що наближається.
Також закон забороняє користуватися мобільним телефоном або іншим подібним пристроєм під час переходу дороги, якщо це відволікає від руху. Водії, своєю чергою, повинні під’їжджати до переходів із такою швидкістю, щоб у разі необхідності мати змогу безпечно зреагувати.
Значно посилюється відповідальність за грубе перевищення швидкості. Вищі штрафи застосовуватимуться до водіїв, які перевищать швидкість більш ніж на 50 км/год у населеному пункті або більш ніж на 60 км/год поза ним. За інформацією Міністерства внутрішніх справ, штраф на місці становитиме від 500 до 1000 євро, а в адміністративному провадженні — від 800 до 1300 євро.
Окремий блок змін стосується електросамокатів, сегвеїв та подібних пристроїв. Для них запроваджується нова категорія — малі електричні транспортні засоби. Вони повинні мати маркування виробника, не мати сидіння та розвивати швидкість не більше 25 км/год. Порушення цих вимог вважатиметься серйозним порушенням правил дорожнього руху. Крім того, рух електросамокатів тротуарами буде заборонений, якщо інше не передбачено дорожніми знаками.
Поліція отримає ширші можливості для притягнення водіїв до відповідальності через систему об’єктивної відповідальності — на підставі даних камер та інших технічних засобів. Це стосуватиметься, зокрема, недотримання безпечної дистанції, користування телефоном за кермом, непристебнутого ременя безпеки або руху в неправильному напрямку.
Власники транспортних засобів більше не зможуть уникати відповідальності, просто вказавши іншу особу як водія. У разі накладення штрафу на власника автомобіля він матиме право вимагати відшкодування від особи, яка фактично керувала транспортним засобом.
Зміни торкнуться також велосипедистів, пасажирів і правил руху в пішохідних зонах. Дітям до 15 років дозволять пересуватися велосипедом тротуарами, тоді як зараз таке право мають лише діти до 10 років. Максимальну швидкість руху в пішохідних зонах для транспорту, якому дозволено в’їзд, знизять із 20 до 10 км/год.
Нульова толерантність до алкоголю та наркотиків поширюватиметься не лише на водіїв, а й на пасажирів мотоциклів та багатомісних велосипедів, зокрема так званих beer bikes. Заборона обгону для вантажівок на автомагістралях залишатиметься чинною.
Окремі нововведення стосуватимуться майбутніх водіїв. Згідно з новими правилами, учні автошкіл спочатку складатимуть теоретичний іспит, а вже після цього розпочинатимуть практичне навчання. Уряд пояснює таке рішення необхідністю знання правил дорожнього руху ще до виїзду на дороги загального користування.
Для водіїв, які систематично порушують правила, запроваджується нова програма. У разі трьох серйозних порушень протягом 12 місяців особа повинна буде пройти заняття з транспортним психологом, додаткове навчання та повторне тестування. Четверте серйозне порушення за цей самий період передбачатиме також перевірку медичної та психологічної придатності.
Посилюються й вимоги до водіїв таксі. Нові таксисти повинні будуть складати теоретичний тест з правил дорожнього руху, а ті, хто вже працює у сфері перевезень, — підтверджувати свої знання кожні п’ять років. Крім того, оператори таксі будуть зобов’язані надавати клієнтам можливість обирати мову спілкування під час замовлення поїздки.
Уряд Словаччини пояснює реформу прагненням скоротити кількість загиблих і травмованих на дорогах та наблизити національне законодавство до стандартів, які діють в інших країнах Європи. Зміни для сфери таксі набудуть чинності 1 квітня 2027 року, а нова система підготовки та тестування водіїв запрацює з 1 вересня 2027 року.
