Топ 10 фактів про Бескидський тунель (ФОТО)

573 9

До запуску головного інфраструктурного об'єкту часів незалежності залишилося менше 24 годин. Вже завтра близько обіду Бескидський тунель урочисто відкриють в Карпатах.

Mukachevo.net підібрало найвагоміші факти про цей об'єкт.

Старий тунель буде використовуватися, як робоча штольня з обслуговування нового, а також для евакуації людей у разі виникнення аварійних ситуацій.

Для Закарпаття цей тунель, фактично, стане порталом до решти України, адже дасть можливість запустити швидкісні потяги. В умовах, коли область залишилася без авіасполучення і з вкрай поганими дорогами, залізниця залишається ключовим інфраструктурним механізмом.

А тепер сухі факти:

Факт #1. 10 років від планів до фінішу. Саме у 2007 році розпочались перші проектно-вишукувальні роботи, розвідка рельєфу і геодезичні роботи з будівництва майбутнього Бескидського тунелю.

Факт #2. Довжина нового тунелю складає 1764,5 м. У серпні 2013 року затверджено остаточний проект будівництва тунелю, а також безпосередньо стартували роботи на місці. До речі, ширина нового тунелю - 10,5 м, висота - 8,5 м. Відстань між старим і новим тунелем - 30 метрів.

Факт #3. Ціна питання - 102 мільйони євро. Будівництво нового Бескидського тунелю - міжнародний проект, який повністю фінансується за кошти Європейського Банку Реконструкції та Розвитку. ЄБРР виділив 40 млн дол, ЄІБ - 55 млн євро.

Факт #4. Гарантія - 100 років, а то і більше. У цьому свого часу журналістів Mukachevo.net переконував керуючий будівництвом тунелю від компанії-підрядника "Interbudtunnel" Анатолій Ланін. До слова, старий одноколійний тунель ефективно експлуатується вже майже 130 років.

Факт #5. Новітньо-технологічний. Бескидський тунель обладнаний спеціальними датчиками загазованості повітря і камерами відеонагляду при в'їзді, виїзді та всередині. Встановлять спеціальні витяжки.

Факт #6. Стратегічне значення. Тунель стане частиною Пан'європейського транспортного коридору, який проходить територією Італії, Словенії, Угорщини, Словаччини та України, а також об'єднує Європу з Росією.

Факт #7. Другий за довжиною в Україні. Двоколійний Бескидський тунель протяжністю 1764,5 м залишиться другим в Україні, після Лутугинського, що на Луганщині - 2063 м.

Факт #8. Будівельники свої. В основному будували тунель вітчизняні компанії. Основний генпідрядник - компанія "Інтербудтунель" з "дочками".

Факт #9. 300 "спартанців" - кількість  фахових спеціалістів зі всієї України, а також місцеві жителі, що брали участь у будівництві.

Факт #10. Круглорічно- цілодобово. Роботи велися  позмінно 24/7, а на рік будівельники мали лише три свята - Новий рік, Різдво й Великдень.

Також можна згади, як будувався тунель: Бескидський тунель у Карпатах введуть в експлуатацію восени 2017 року.

І ще таке: Масштабний проект: Як виглядає Бескидський тунель за лічені дні до запуску.

Коментарі

S
Sonia

Двома гілками з\д Львів-Чоп (ч\з Мукачево і Ужгорд) у 80-хх рр. проходило 40відсотків вантажів РЕВ. 60 припадало на морський, авіа, і авто. Переїзди на Закарпатті були вічно закриті. Зник Союз - зник і РЕВ. Вантажні потяги стали рідкісним явищем наприклад у Мукачеві. По суті старі два Бескидських тонелі, побудовані ще за часів Австроугорщини, пропускали пасажирські потяги. А Президент у промові озвучив 40-60 "пар поїздів" за добу(??). (що за пари такі??) А новий -один- пропускатиме 100 пар поїздів. Цікаво, що гарант буде перевозити сотнею ешелонів щодено? Мабуть, РОШЕН.

ДВ
Для всіх

Ще один цв"ях у труну ВЕЛИКОЇ КОЦАПІЇ (ссср-рузьке мір).А ведь плющит их то серьезно.

Д
Дйьутуоцл

Це не краiна-це клiнiка ! Скiльки не вальби ! Бескид вони побудували в 21ст....перемога,здобули ! Ви подивiться, що люди будували 100 рок.тому, 1000рок тому назад, до нашоi ери , а вони бескид побудували, iдioти ! Побудували I добре , Але для чого стiльки про це говорити ?!

P
ProRock

дадада.... україна щось побудувала... Факт #3. Ціна питання - 102 мільйони євро. Будівництво нового Бескидського тунелю - міжнародний проект, який повністю фінансується за кошти Європейського Банку Реконструкції та Розвитку. нагадайте мені, а хто будувапв старий тунль...

С
Скептик

Сумний висновок - за 27 років найбільший наш технічний проект то тонель в неповних 2 км. Швейцарці, австріяки чи італійці такі видовбували 100 років тому...

А
АХПХП

ГОРОПУЦЬКОШ, А ЩО Ж ЦЕ ЗА ЛІТЕРА ТАКА "в Україні те нерахуёься"77?7 МАЙЖЕК РОСІЙСЬКА ЛІТЕРА "ЙО"77?7 АХ ТИ КРЕМЛЕБОТЯРА ПОГАНА

ДГ
до горобуська

якшо такі як ти не вимруть десь через років 10, то коли я вийду на пінзію, від україни залишиться тільки декілька сторінок в історії інших держав, а ти й далі кудахкай за шматок сала, порохобот

ЦЄ
Цвірінь Євген Горобуськович

А шо ти скиглиш? Скільки б не наробив в Угорщині/Словакії/Чехії/Румунії/Польщі/Італії/Іспанії/Португалії...в Україні те нерахуёься, біжи у Тупіна вимагай пенсіон за тролінг, цапота.

Г
гиии

но шо перемога да? тепер будуть цим тунелем в очі тикати, коли люди будуть питати шо влада зробила на закарпатті за час їхнього правління -де нормальні дороги? -а ми вам тунель зробили! -де підвищення зарплати і пенсії? -а ми вам тунель зробили! -де якісна медицина і охорона здоровля? -а ми вам тунель зробили!

Читайте також