Рахівський залізничний вокзал вже давно перебуває у дуже непривабливому стані, який шокував гостей Закарпаття своїм виглядом. Зокрема, каса знаходилася у непридатному для цих цілей приміщенні.
А потенційні пасажири не мали змоги зайти у зал для очікування і вимушені були перебувати за межами вокзалу, практично під відкритим небом. Цілком зрозуміло, що в такій ситуації більшість з них не користувалося послугами залізниці, а використовували інші види транспорту.
Депутати Закарпатської обласної ради у 2012 році навіть звернулися з цього приводу з офіційною заявою до начальника Державного територіально-галузевого об’єднання «Львівська залізниця» Богдана Піха.
Хоча ще у 2008 році "Львівська залізниця", враховуючи аварійний та непридатний для обслуговування пасажирів стан, розпочала реконструкцію вокзального комплексу станції Рахів.
Зокрема передбачалося, що протягом двох років виконають роботи з реконструкції будівлі вокзалу, пасажирських платформ, верхньої будови колії, зовнішнього електричного освітлення та інженерних мереж. Однак, миунлого року виконали лише половину із запланованого – влаштували покрівлю будівлі, добудували її торцеву частину, відремонтували приміщення чергового станції, змінили верхню будову колій.
І нарешті, на 22 грудня 2013 року заплановане офіційне відкриття Рахівської залізничної станції. Про це повідомив представник Львівської залізниці, начальник пасажирського сектору Івано-Франківської дирекції залізничних перевезень Володимир Сосна.
Також Укрзалізниця включила додаткові вагони до графікових поїздів. Ще один вагон додали і до поїзда № 606/605 Львів-Рахів-Львів відправленням зі Львова – 15 листопада, із Рахова – 16 листопада, – повідомив представник Львівської залізниці.
