Відразу три борти зафіксували над Закарпатською областю минулого місяця.
Йдеться про Airbus A330 компанії Finnair, який прямував рейсом FIN121 з Гельсінкі до Делі / Airbus A321 компанії Wizz Air, що виконував рейс W67950 з Риги до Кутаїсі / Airbus A350 компанії Finnair, що летів рейсом FIN41 з Гельсінкі до Сеула.
Згідно з даними Flightradar24 літаки з'явилися над Ужгородом. Однак вже за лічені хвилини вийшли з повітряного простору України поблизу кордону з Румунією.
На думку авіаційного експерта Валерія Романенка, літаки могли потрапити до повітряного простору України через активну роботу систем РЕБ, які наші військові задіяли через високу загрозу ворожого нальоту.
А це своєю чергою могло вплинути на роботу навігаційних систем літаків, через що вони помилково потрапили в повітряний простір України.
"Flightradar дуже рідко помиляється. Він отримує інформацію не лише з транспондерів на літаках, які постійно транслюють сигнал про своє місцеперебування в повітряному просторі, а ще й з американської системи спостереження за повітряним рухом. Тому залетіти в повітряний простір України пасажирські літаки могли, ймовірно, через те, що були активно задіяні засоби РЕБ. Авіалайнери могли потрапили в зону їх дії та на певний період часу відхилитися від маршруту", – пояснює ТСН.ua Валерій Романенко.
Також подібне теоретично могло статися через погані погодні умови. Якщо в регіоні вирувала негода, то пілоти могли попросити про дозвіл на проліт українською територією.
Згодом, до редакції надійшов лист від команди пресслужби Wizz Air, в якій зазначили, що їх літаки не здійснювали жодного рейсу з використанням українського чи російського повітряного простору. Далі текст листа без змін:
"Для Wizz Air безпека пасажирів, співробітників та авіації як галузі завжди має пріоритетне значення. Відтак, під час планування та отримання дозволів для здійснення рейсів компанія враховує всі рекомендації Європейського агентства з безпеки авіації (EASA).
З початку російсько-української війни, згідно з рекомендаціями Агентства, український авіапростір не може використовуватися для цивільних авіаперепезень з міркувань безпеки. З того моменту Wizz Air не здійснила жодного рейсу з використанням українського чи російського повітряного простору.
Загальнодоступні онлайн-додатки для відстеження польотів використовують різноманітні технології, але їх точність варіюється. WIZZ підтверджує, що жоден з її літаків не залітав у повітряний простір України, як про те свідчать відтворені дані радара", - зазначили у компанії Wizz Air.
