В Угорщині вирішили розпочати реконструкцію так званого "Золотого потягу", в якому по колишнім землям імперії возили нетлінну правицю Іштвана І Святого - першого угорського короля. У 1939 році він побував на Закарпатті - із зупинками в Ужгороді, Мукачеві та Берегові.
Відновлення потягу коштуватиме приблизно 130 мільйонів форинтів (понад 420 тисяч євро).
Зокрема Асоціація захисників угорської Корони планує, що реконструкцію завершать до 2018 року, і тоді потяг знову вирушить у путь. Саме тоді в Угорщині відзначатимуть 80-річчя католицького Євхаристичного конгресу.
Держава вирішила покрити частину витрат на реконструкцію реліквії, за рахунок Національного музею Угорщини.
Наразі із оригінального "Золотого потягу" залишилося лише два вагона, однак у дуже поганому стані. Ходова частина знаходиться в депо м.Дунакесі.
Відтворений потяг планують збергіати на території Музею історії залізниць Угорщини. Хоча вже існує ідея, аби правиця Святого Іштвана знову здійснила подорож по країні та найближчому зарубіжжю. Тепер це підносять як пропаганду угорського туризму.
Однак на думку американьскої дослідниці Кім Лейн Шеппелі, головною метою першого "Золотого потягу" було об'єднання угорців навколо ідеї "Великої Угорщини", яку зруйнував Тріанонський договір 1920 року.
За словами Імре Вота, голови Асоціації захисників угорської корони, потяг можливо вирушить до регіонів, де проживають угорці за кордоном, зокрема у Трансильванію. Тобто теоретично можливо подібний маршрут розроблятиметься і до Закарпаття, де також мешкає 150-тисяча угорська діаспора.
Окрім того, стало відомо, що університет технології та економіки у Будапешті планує відтворити механізм гасіння вібрації для раки з нетлінною правицею Святого Іштвана.
Угорський "Золотий потяг" був справжнім витвором декоративно-прикладного мистецтва того часу і був збудований всього за чотири місяці. Він складався з п'яти вагонів, а один був прикрашений особливо розкішно - розписом із позолоти, срібла та фігурками янголів, яких було розміщено на даху - вони оберігали збільшену копію Святої Корони. Локомотив, що рухав поїзд, мав величезний хрест на передній панелі.
