Проаналізувавши ситуацію, залізничники визначили, що ці поїзди не користувались великим попитом у пасажирів, були достатньо заповненими лише в окремі дні (понеділок п’ятниця, неділя).
До прикладу, за серпень 2011 року середня населеність поїздів становила 11%.
Із запропонованих 41 472 місць протягом серпня реалізовано 4 710 місць на суму 79 тис. грн. При цьому вартість експлуатації вказаних поїздів становить на місяць близько 700 тис. грн. Збитки від експлуатації - 621 тис. грн. на місяць, – повідомила прес-служба Львівської залізниці.
Саме це і змусило залізничників скасувати малозаселені збиткові поїзди. Проте без сполучення місцеві мешканці не будуть. Для забезпечення перевезення пасажирів з 1 жовтня курсуватимуть поїзди:
Щопонеділка №6591/6592 Тячів – Ужгород – Хуст (розкладом поїздів №801/804) для довезення пасажирів до Ужгорода зранку.
Щоп’ятниці та щонеділі №6595/6596 Хуст – Ужгород – Королево для перевезення пасажирів з/до Ужгорода.
Також з 1 жовтня поїзд №837/838 Здолбунів – Львів – Здолбунів переведено в приміський поїзд №6091/6092. Він буде курсувати маршрутом і розкладом поїзда №837/838.
Служба приміських пасажирських перевезень також повідомляє про скасування зупинок на тих станціях, де відсутні квиткові каси. Скасовано зупинки: - поїзди №813/814, №815/816, №817/818, 819/812 Львів–Трускавець-Львів по станції Верхні Гаї (в середньому 1 пасажир на посадку та 1 на висадку за добу); - поїзд №807/808 Львів – Мукачево – Львів по станціях Верхнє Синьовидне, Бескид, Вовчий, Чинадієво, Кольчино (у середньому на усіх станціях 56 пасажирів на посадку та 170 – на висадку за добу).
