Скоро Боржавською вузькоколійкою, почне їздити румунський паровоз з кількома пасажирськими вагонами. Також планують відреставрувати історичну будівлю залізничної станції в с. Приборжавське на Іршавщині.
У Закарпатській ОДА заявили, що відновлення Боржавської вузькоколійки – пріоритетне завдання для розвитку зеленого туризму Закарпаття.
Одною з кількох діючих вузькоколійних залізниць в Україні, яка має загальну довжину колії 123 км, а ширина її – 750 мм, влітку 2018 року їздив ретро-паровоз ГР-280.
Така подія викликала дуже схвальні відгуки як серед мешканців краю, так і серед численних туристів, і ще раз довела необхідність відновлення вузькоколійки як одного із символів краю.
Скоро Боржавською вузькоколійкою, почне їздити румунський паровоз з кількома пасажирськими вагонами. Також планують відреставрувати історичну будівлю залізничної станції в с. Приборжавське на Іршавщині.
Варто зазначити, що перша черга вузькоколійки, яку в народі прозвали «Анця Кушницька», здана в експлуатацію ще в 1908 році при Австро-Угорщині для перевезення деревини з гірських масивів Закарпаття вздовж р. Боржава. В грудні цього року унікальна залізниця відсвяткувала 110-річний ювілей.
Також минулої осені швейцарська кінокомпанія «Прайм Сторі Пікчерс» розпочала зйомки документального фільму про унікальні вузькоколійки, в історію яких потрапить й Боржавська "Анця Кушницька".
