Про це повідомив заступник міністра фінансів України Олександр Кава, передає Укрінформ.
Рух європейською колією на ділянці Чоп – Ужгород має розпочатися вже у липні.
За його словами, Україна продовжує працювати над тим, аби максимально подовжити євроколію до найближчих міст.
«Вже наступного місяця планується запуск євроколії Чоп – Ужгород. Тобто пасажирські поїзди з Ужгорода зможуть напряму курсувати до Будапешта, Кошице, Відня, Братислави. Також тривають підготовчі роботи до будівництва європейської колії у Чернівцях і Львові. Сподіваюся, наступним містом стане Луцьк. Загалом це той варіант, який у найближчі 4–5 років може забезпечити якісне міжнародне сполучення», – зазначив Кава.
Водночас, за його словами, у сфері вантажних перевезень широка колія наразі залишається більш ефективною.
«Перевага не лише у ширині колії, а й у допустимому навантаженні на вісь, габаритах вагонів та максимальній вазі поїздів. Наприклад, у країнах ЄС вантажні поїзди не перевищують 2 тисячі тонн, тоді як в Україні поширені потяги масою 5–6 тисяч тонн. Це безпосередньо впливає на економічну ефективність», – пояснив чиновник.
Він також звернув увагу на відмінності в комфорті пасажирських вагонів: європейські вагони мають ширину 2,8 м, тоді як українські – 3,2 або навіть 3,5 м, що для багатьох пасажирів має значення.
Щодо перевезення вантажів, на кордоні їх будуть перевантажувати. Водночас, як зазначив Кава, сьогодні у світі поширюється тренд на контейнеризацію, що значно полегшує перевантаження. «Перевантаження контейнерів з платформ одного стандарту на інший не становить проблеми. Кількість контейнерних терміналів на українському кордоні з країнами ЄС постійно зростає, тож з цим проблем немає», – додав він.
В Україні вже функціонують ділянки залізниці європейського стандарту. Наприклад, колія від Чопа до кордону забезпечує сполучення з такими містами, як Відень, Прага, Братислава, Мюнхен, Будапешт, Белград, Бухарест і Софія.
Крім того, євроколія пролягає між Чопом і Мукачевом, де курсують поїзди «Мукачево – Будапешт» та «Мукачево – Кошице», а також від Чопа до українського села Неветленфолу біля румунського кордону.
