Об'їзна з "Лужанки" навколо Берегова все ще гальмується — а кількість невикуплених ділянок зростає (ФОТО)

15
11

1 березня у Берегові відбулася чергова нарада з питання будівництва об’їзної автодороги навколо м. Берегово та с.Астей – до МАПП «Лужанка». Про це повідомляють у Берегівській РДА.

Участь у нараді взяв у тому числі заступник голови Закарпатської ОДА Віктор Мікулін, голова райдержадміністрації Іштван Петрушка, голова районної ради – Йосиф Шін, Берегівський міський голова – Золтан Бабяк, представники Служби автомобільних доріг у Закарпатській області, представники Закарпатського науково-дослідного та проектного інституту землеустрою, керівники відповідних структурних підрозділів райдержадміністрації, відповідальних установ області, Дийдівський та Астейский сільські голови.

Як розповів Денис Деменко, уповноважений від райдержадміністрації за проведення викупу земельних ділянок, юрист Служби автомобільних доріг, всього підпадає під викуп 107 ділянок. Залишилося викупити 37.

Наразі на порядку денному – проблемні питання з електричними опорами, лініями передач, газопроводами, які пролягають через маршрут майбутньої дороги.

Цікаво, що раніше йшлося про викуп лише 70 земельних ділянок. А тепер, як бачимо, їхня кількість зросла.

Нагадаємо, Україна та Угорщина домовилися побудувати автостраду до спільного кордону до 2020 року. Будівництво об'їзної дороги - стратегічно важливе як для міста Берегово, так і для району та області загалом.

Дивіться також: Забути про оновлення КПП "Ужгород" і "Лужанка": ЄС закриває фінансування

Коментарі

С
Світлана

може роблять розподіл земельних ділянок, тому стало 107...

Д
Длвоалаоо

Ви тiльки подивiться , яка противна , жирна , чинушна, хабарницька морда на першому фото !!!

ДР
до редакції

задачка для учнів 2 клясу що більше 70 чи 37-? раніше йшлося про викуп лише 70 земельних ділянок Залишилося викупити 37

М
Мукачево

Хттрі мадярчуки ціну подняли за пустошну зимлю і чекають

13 школа

Балога нам каток и бассейн построили

Г
Горобуська

Можна цілком погодитись із обгрунтуванням Спостерігач за виключенням твердження про відсутність робочої сили (кваліфікованої, до речі) Так не є. Фактом є те, що містяни із досвідом будівельних/шляхопрокладальних робіт у ЄС віддадуть перевагу роботі на місці аніж мандрам, некомфотнім помешканням, аби-яким харчуванням, ностальгією за щоденним спілкуванням із родиною за пристойну роботу місцеву.

С
Спостерігач

Історія об'їзної дороги в Берегові тягнеться ще з часів радянської влади, це одна з трьох вічних тем Берегівщини: 1. Очищення каналу р. Верке. 2. Об'їзна дорога навколо міста. 3. Спорткомплекс Закарпаття. Ще є історії з "бородою" на Берегівщині, але які виникли за часів неньки України: 1. Реконструкція системи водопостачання в місті. 2. Будівництво сміттєпереробного заводу. 3. Будівництво Аквапарку. 4. Реконструкція КПП Лужанка. За кількістю проведених за весь цей час нарад, зустрічей, круглих столів, прес-конференцій та брифінгів з цих питань Берегівщину сміливо можна внести до Книги Рекордів Гінеса. І треба бути наївною дитиною щоб вірити у практичну реалізацію цих планів. Вони нездійсненні з причин: 1. Відсутності професійного керівництва та взаємодії з цих питань всіх органів та структур. 2. Відсутності реального бажання щось робити. 3. Відсутності фінансів. 4. Відсутності робочої сили. І це не песимізм, а реалізм.

Г
Горобуська

Довідка: - Договір є сумою згоди ОБОХ сторін, це правило є фундаментальним, АЛЕ, яке із задоволенням найчастіше порушується більш сильною стороною на практиці. Таке теж для Вас новина?!!!

Г
Горобуська

Дорога буде, нажаль = знайдуться йовбаки, що почнуть палити оселі незгодних на "бери що дають". Ви й самі це розумієте.

П
Петро

Ніякої дороги не буде. Завалять все нестримним бажанням урвати. Будуть вставляти палки в колеса допоки замовник просто плюне на все і відмінить цей проект, а вони залишаться з нікому не потрібними ділянками.

Р
робот

національна забава , після того як хтось кудись починає готувати якиїсь проект в який готовий вкладувати шалені кошти , одразу знаходяться добродії які мають нестримне бажання на цьому чим по більше урвати , знаходяться рішення на земельні ділянки заднім числом , наслідників з земельними паями штампують пачками , з тією дорогою буде так само як і з митними постами , попомніть моє слово , це не закінчиться ніколи , ми країна третього сорту населена в основному папуасами

Читайте також