Пільговий період розмитнення не продовжать: "євробляхи" розберуть на запчастини, або вивезуть закордон

14
13

Про можливу подальшу долю автівок на "єврономерах" розповів на прес-конференції заступник міністра фінансів України Сергій Верланов.

Як повідомляє Укрінформ, в Міністерстві фінансів наголосили, що період застосування ставки акцизного податку з коефіцієнтом 0,5 для митного оформлення автомобілів з іноземною реєстрацією не будуть продовжувати і він закінчиться в п'ятницю, 22 лютого.

— Що буде з тими, хто не розмитнить "євробляху", то на сьогодні ми бачимо дві опції — це вивезення авто за межі території України, а другий варіант — фактичний продаж цих авто на запчастини, — повідомив заступник міністра Верланов.

Водночас, присутній на прес-конференції виконувач обов'язків заступника голови Державної фіскальної служби України (ДФС) Віктор Кривицький зазначив, що «ринок сам відрегулює, скільки коштуватиме розібраний на запчастини автомобіль».

Зазначимо, що 24 травня завершиться пільговий період для митного оформлення автомобілів на "єврономерах", після якого власників автомобілів на іноземній реєстрації почнуть штрафувати.

Mukachevo.net писало про кладовище "євроблях" на кордоні. Автівки полишали не лише в Угорщині, а й на території Словаччини.

Така ситуація склалась через прийнятий закон про розмитнення автівок на іноземних номерах. На початку листопада, Верховна Рада підтримала законопроект по ніби зменшенню акцизного податку при розмитненні автомобілів на іноземній реєстрації.

О 24:00 22 лютого 2019 року закінчується період дій перехідних положень Податкового кодексу, що передбачає пільгове розмитнення автомобілів із іноземною реєстрацією із застосуванням коефіцієнта 0,5.

Станом на 11 лютого на Закарпатті розмитнили вже 7 875 "євроблях".

Нагадаємо, кілька нардепів пропонують продовжити пільговий період розмитнення євроблях.

Також, наша редакція раніше публікувала загальну формулу розрахунку акцизу: базова ставка (акцизний податок) множиться на коефіцієнт двигуна (потужність двигуна ділиться на 1000) та вік машини (береться до уваги повний календарний рік).

Коментарі

П
Петро

Це реально тиск на органи дфс з боку киiвських автодиллерiв якi вчиняють пряме втручання в силовi структури та вчиняют перешкоди у вiльному перетинi авто по областi заробiтчан

А
Андрій

ну че рабы.... дали жидам заработать ?

Е
ешеф

по... и так все дальше будут ездить на евробляхах , рада себе придумала и отменила транзитный въезд и создала примусову кабалу , это насильственный способ !!! кто они вообще такие чтоб мне запрещать я у себя дома на своей родной земле как могу так и выживаю ,а какие-то воры в законе запретить что-то собрались , "резиноподобнные"пускай себя проверят и отлично пополнят бюджет , а не с жебрака хотят бюджет пополнить который и так не смог растаможить ! а тут в комментариях читал тоже" резиноподобных" пускай евробляхеры ездят на маршрутке , так я ему скажу что с калькулятором он не дружит потому что если евробляхер сядет в маршрутку ,то в бюджет на много меньше будет поступать денег , как не как евробляхер заправляют на много больше сумы чем проезд за маршрутку и так же ремонтируют за более большие сумы с которых больше налог будет чем с маршрутки

М2
Мукачiвець 2

А почему никого не волнует тот факт что поликлинику в Мукачево продали ??? По ходу зборовье нас ?еньше волнует чем растоможка ???

1
16,36

Різниця величезна.Тепер відкриті кордони до цивілізації.Чому СРСР проіснував відносно довго.Його жителі були відгороджені колючим дротом від цивілізації.Як у Північній Кореї.Але це не стосувалось правлячої верхівки СРСР.

R
rf

в союзі потрібно було не їсти не пити 10 років а тепер лише 5))) а точно то б/у ... тому також 10))) в тому різниця шо тепер хто краде то має її скоріше.

Д1
Для 12:05

Ненависник СРСР? Сучасна «незалежна» Україна. Більш-менш нормальна б/у машина ціна біля 300 000 грн. Зарплата середня в населення 5000 грн. В чому різниця??

L
Leon

Улюблена автомобільна марка євробляхерів - Шкода Субсидія :)

1
12.05

Закарпаття,1980 рік.Легкову машину можна було купити тільки вистоявши в черзі рік,або два.Жигуль "копійка" коштував 5000 крб,при зарплаті у колгоспі 45 крб,заводі 80 крб.Шістка (викидень копійки) коштував 8000 крб.На чорному ринку всі моделі жигулів коштували від 10000 крб.Іномарки (євробляхи) закарпатці бачили тільки біля готелів інтурісто, у чорнобілому телевізорі,або в кольорі в кінотеатрах.Чергу на машину совєцьку можна було продати.

Д
Двоако

Задрали ви з цими « евробляхами « . Напишiть скiльки Атошники, айдаровцi, ВСУ вбили, обiкрали та згвалтували жiнок/ дiвчат. Думаете, що всi тупi? Поставте нормальнее мито на розмитнення авто б,у i не знущайтеся над тупим народом !

Д
Двоако

Краiна дебiлiв , рабiв та бариг !

Я
я

З урахуванням того що перший місяць митниця нічого не хотіла розмитнювати і ніхто там не знав процедуру(тобто мало місце недопрацювання тих хто закони написав а про їз виконання не думав) це все не дуже справедливо.

Р
Рем

На сьогодні за три останні місяці - місяці дії пільгового періоду - розмитнено 191 тис. євроблях, а до кінця тижня буде не менше 200 тис. автомобілів. В бюджеті - більше 12 млрд.грн. За офіційною статистикою - розмитнено із 670 тис. майже 30% євроблях, за іншими даними - із 2 млн - 10%. В обох випадках - неочікувано значний процент автовласників скористались пільговими умовами. Тепер головне - продемонструвати наявність яєць і забезпечити виконання закону з 22 травня 2019 року: з 22 травня з наших доріг повинні зниктути решта євроблях.

Читайте також