Депутат Закарпатської обласної ради прокоментував ситуацію з бензином на Закарпатті, яка, щоправда, мало чим відрізняться від загальної в державі.
Вчора Кабінет Міністрів домовився про стабілізацію цін з провідними вітчизняними виробниками нафтопродуктів, зокрема меморандум підписали НАК «Нафтогаз України», ВАТ «Лукойл», ПАТ «Укртатнафта», ПАТ «Нафтохімік Прикарпаття», ВАТ «НПК-Галичина», ВАТ «ТНК-ВР Менеджмент». Відтак, гранична рекомендована ціна бензину марки А-95 підвищена до 9,75 гривні за літр. Ціновий орієнтир на дизельне паливо встановлено на рівні 9,25 гривні.
Втім, попередніх рекомендованих цін мало хто дотримувався. У тому числі в Закарпатті (Див. моніторингові дослідження редакції)
Ситуацію на ринку пального Мукачево.net роз’яснив депутат Закарпатської обласної ради, виконувач голови бюджетної комісії Володимир Чубірко.
– Нещодавно провідні мережі АЗС оштрафували за зговір, але ціни на пальне продовжують рости. Чи означає це, що надприбутки в галузі такі, що ніякі штрафи нафтопереробним компаніям не страшні?
– Власники і працівники державних компаній, які працюють на ринку нафтопродуктів, повірте, не радіють новій ціні на паливо. Наразі ми спостерігаємо тенденцію зменшення рівня продажів у два рази. Водії нікуди не поділися, але, банально, почали контролювати час поїздок. Адже, якщо за 200 грн. водій міг раніше заправити 40л бензину, то тепер всього 20 л.
Сьогодні галузь заробляє однаково, як на літрі при ціні 8 грн., так на літрі при ціні 3 грн. чи, скажімо, 15 грн. Націнка одна. Тобто, в принципі сьогодні, як на мене, нафтопереробна галузь навіть недозаробляє.
– Якою є нині адекватна ціна на пальне А-95?
– 10 гривень. Це ринкова ціна. Пригадайте, у 2008 році нас задовольняла ціна 6 грн. По тодішньому курсу це були $1,20. Порахуйте, скільки зараз складає $1,20. Це 9,60 гривень. Маємо цю ціну на АЗС. А до неї наша держава ще додала податок, що складає близько 70 додаткових копійок за кожен літр палива.
Впливати на ціни пального держава може тільки збільшенням або зменшенням податків. На даний момент відбулося збільшення.
– Чи дорожчатиме пальне далі і до якої межі?
– Вчора міністр енергетики та вугільної промисловості Юрій Бойко підписав меморандум з основними виробниками, і вони домовились тримати ціну 9,75. Якщо на світовому ринку ціна на нафтопродукти дорожчати не буде і податки не підвищаться, то подальшого подорожчання не очікується. Ще один фактор, який впливає на цей процес – це, звісно, курс долара.
– Яким бензином заправляються закарпатці?
– На жаль, нафтопродукти – це товари, які ми завозимо з-за кордону. Нафта-сирець везеться, в основному, з Росії, від якої жодних пільг на імпорт продукції у нас нема. Тож ціна на паливо росте незалежно від ситуації в нашій країні. Винна в цьому світова спільнота, війни, зокрема у Лівії, заворушення в країнах арабського світу.
У той же час, ціни на нафтопродукти – це як зірваний стоп-кран для всіх інших галузей. Для того, щоб щось посадити, привезти – на все потрібні нафтопродукти. Україна знаходиться на бензиново-нафтовій голці, з якої не може зіскочити. Тому навіть процеси, що відбуваються, скажімо, на ринку гречки, також на пряму пов’язані з тим, що відбувається на ринку пального.
Читайте також:
Дослідження від 27 березня – Ціна бензину на Закарпатті з дня на день перевищить позначку в 10 грн/л
Дослідження від 19 березня – Заклики уряду знизити ціни на пальне у Закарпатті не почули
Дослідження від 14.03.11 - У Закарпатті бензин впритул наблизився до 10 грн/л
Дослідження від 7.03.11 - Ціни на пальне у Закарпатті ростуть ледь не щодня
Дослідження від 2.03.11 – На Закарпатті невпинно дорожчає пальне
Дослідження від 20.02 – Ціни на пальне у Закарпатті – нерівномірно високі
