Ним зможе курсувати близько 100 поїздів на добу, в той час, як старим тунелем, спорудженим 100 років тому, лише 47.
Потреба в спорудженні нового тунелю виникла кілька років тому через фактично вичерпання експлуатаційної спроможності старого тунелю, особливо, взимку. Як інформують в Укрзалізниці, щодоби взимку з тунелю вивозили до 30 т льоду.
Відтак, було 3 варіанти: спорудити новий тунель, реконструювати існуючий, або побудувати ще один тунель, який би експлуатувався разом з старим.
Вирішили зупинитися на першому варіанті: спорудити новий сучасний 2-колійний тунель, а старий використовувати для технічних робіт та з ціллю евакуації в рази потреби.
Довжина нового Бескидського тунелю складає 1764 метри, висота - 8,5 м, ширина - 10,5 м.
Як зауважив на урочистому відкритті тунелю Петро Порошенко, 60% всього українського експорту, який йде залізницею, проходить через Бескидський тунель.
Радимо також переглянути нашу публікацію про 10 фактів про новий Бескидський тунель.
