Якщо Ужгород не знайде гроші на відновлення аеропорту, його можуть передати у державну власність

13
6

Таке рішення щодо відновлення повноцінного функціонування ЗОКП «Міжнародний аеропорт «Ужгород», було озвучено вчора на нараді під головуванням заступника Міністра інфраструктури України Юрія Лавренюка.

Нагадаємо, раніше Мukachevo.net розповідало, що міністр інфраструктури Володимир Омелян зазначив, що за дорученням президента України до кінця 2018 року вони повинні відкрити аеропорт "Ужгород." 

І от вчора, учасники наради обговорили можливість передати аеропорт з комунальної у державну власність. За словами заступника міністра є кілька питань які необхідно вирішити для повноцінної роботи аеропорту.

Серед них питання заходу на посадку літаків зі сторони Словаччини, а також встановлення аеронавігаційного обладнання в аеропорту та світлосигнальної системи і вогнів підходу як на території летовища, так і на території Словацької Республіки.

Також, вирішення питання із перешкодами (будівлями), які перешкоджають безпечному заходу літаків на посадку та встановлення мобільної диспетчерської вишки та укладення Угоди між провайдерами аеронавігаційного обслуговування України та Словаччини для можливості здійснення інструментальних польотів.

— Якщо місцева влада не в змозі буде знайти необхідне фінансування для придбання світлосигнальної системи, а також вирішувати інші поточні питання діяльності аеропорту – буде розглядатись питання щодо передачі аеропорту із комунальної власності у державну», - додав Юрій Лавреню.

На нараді розробили  ряд першочергових короткострокових кроків для якнайшвидшого запуску роботи аеропорту:

  • Украероруху встановити аеронавігаційне обладнання в аеропорту та змінити місце розташування диспетчерської вежі;
  • Закарпатській облдержадміністрації розробити інвестиційний проект та знайти необхідне фінансування, можливо із залученням міжнародних фінансових організацій, для встановлення нової світлосигнальної системи, включаючи вогні підходу, та вирішення цього питання зі Словацькою стороною, щодо їх розміщення на території Словаччини. Окремо розробити варіанти рішень щодо усунення перешкод на території летовища та поза ним для безпечного здійснення польотів;
  • МЗС провести зустріч серед провайдерів аеронавігаційного обслуговування України та Словаччини, для можливості підготовки відповідної угоди щодо аеронавігаційного обслуговування та відновлення інструментальних польотів на аеродромі.

Коментарі

7
747-800

Паровалоби полосу построити від Старого Давидкова, до моста, паралельно трассі, там поле широкоє, а аеровокзал і площадку за постом. 2300Х45 доста. термінал хоть на 2 самальоти.

Ч
читачу

Тіи мабуть взагалі не розбираєшся в темі якщо таку дурню пишеш. Бетонні плити мають строк експлуатації, який давно закінчився а також пасажирські літаки не можуть сідати на бетонні плити. Аеропорт і зараз перспективний, треба всього навсього зробити верхній шар полоси та термінал,

_
__

А де прикольний коментар про аеропорт на гіді?

Ч
Читач

Яке Мукачево?Аеродромні плити бариги вже повивозили.Колись був дуже перспективний,треба було пострїти аеровокзал і широкі рульожки.

Ш
Шандор

Альтернатива - Мукачевский аэродром . Выгодное расположение , 2500 ВПП,никаких преград и припарок со Словакией .Это был один из лучших военных аэродромов в СССР.

Р
рожумберк

переносіть аеропорт в Мукачево і буде меньше проблем

Читайте також