Ремонт дороги держзначення на Закарпатті розпочали без проведення тендеру

16
7

На Іршавщині неподалік с. Сільце розпочали ремонт автомобільної дороги державного значення Н-09 «Мукачеве-Рахів-Богородчани-Івано-Франківськ –Львів», проте офіційно торги на її ремонт ще не провели.

Ще 22 березня голова Закарпатської ОДА Геннадій Москаль повідомив, що перший транш на ремонт дороги в сумі 242 млн грн уже надійшов в область і з наступного тижня переможець тендеру мав розпочати середній поточний ремонт дороги.­

Проте вже 23 березня нардеп Валерій Лунченко та міністр інфраструктури Володимир Омелян повідомили про початок робіт.

Однак цікаво, що відповідних тендерів на ремонт автошляху досі не проведено.

Наразі Служба автомобільних доріг у Закарпатській області оголосила три закупівлі на проведення поточного середнього ремонту майже 41 кілометра автошляху Н-09, очікувана вартість яких становить 887 млн грн., - повідомлять «Наші гроші».

Перша закупівля на відрізок Н-092+800 – км 21+120 на майже 432 млн грн перебуває на стадії повідомлення про намір укласти договір. У ще одній тільки 25 березня відбувся аукціон.

Третій тендер з ремонту 10 км дороги призупинений через ще не розглянуту скаргу одного із учасників у Антимонопольний комітет. Саме технічним завданням останнього передбачено ремонт відрізку поблизу с. Сільце, де вже розпочали роботи.

Ремонтні роботи роботи виконує ТОВ «ШБУ-77» - найбільший дорожній підрядник у Закарпатській області. «ШБУ-77» зареєстроване в Броварах, а власником є Андрій Білоус із смт. Велика Димерка (Броварський район).

З початку 2018 року фірма отримала шість замовлень на майже 1,5 млрд грн.

Білоус також є директором ТОВ «Бітунова Україна», яке засноване австрійською компанією Bau Holding Beteiligungs AG та українцем Віктором Гавриленком, який у 2002-2003 році очолював ВАТ ДАК «Автомобільні дороги України» та, за даними «Наших грошей», був задіяним в корупційних схемах «Укравтодору» за часів Януковича. А ще на початку жовтня поточного року співзасновницею цієї компанії разом з австрійцями замість Гавриленка була росіянка Таміла Свірідова.

Також Андрій Білоус є керівником ТОВ «САТ Україна», яке засноване австрійським концерном «Штрабаг СЕ» («Strabag SE»). Австрійська «Strabag SE» є головною компанією однойменного концерну, куди входить «Bau Holding Beteiligungs AG». Згідно з річним звітом за 2016 рік, чверть акцій «Strabag SE» належала кіпрській фірмі «Rasperia Trading Ltd» із групи «Базовий Елемент» російського олігарха Олега Дерипаски.

Коментарі

К
каратель

не поділили бабло, яка різниця хто ремонтує, головне щоб зробили

ДН
до нижньої марги

закрий уже вонючку тупаку..два слова грамотно не можеш написати.крапкарь вонячий

F
F

ВИТКО ШТО РУКА РУКУ МОЛА та й щи й з руськими кіпріотами крадуть СЕ ПРОСТО ПІ ПІ ДЕЦ ЗЛОДІЙ НА ЗЛОДІЙОВИ крапка

А
анонім

Виграти тендер, не означає отримати фінансування......в Буковелі гарна дорога, було б добре, якби вони і тут робили, але відкат не хочуть давати такий як треба, тому і не роблять, а кожен відкат, то якість НАШОЇ дороги......за наші гроші

П1
Підтримую 1234

Такі "розслідування" замовляють ті, кому ці кошти не дісталися. Жаба давить. Нам, простим людям, яких задримбали ці БЕЗдороги, головне, щоб найшвидше робили нові якісні шляхи.

AA
Al Alex

І так каждий рік.... Крадуть без Божого розказу.

1
1234

Яка нам різниця як ремонтують? головне щоб якісно. Що толку що в минулому році тендер виграв Шевченко - Буковельський а дороги ремонтувати так і не розпочинав і відповідальності жодної не поніс???? Я б за теке його заставив відремонтувати за власний кошт хоть кілометер, та потім клав би собі в рота стільки, скільки збирує зїсти.

Читайте також