Слід відмінити рішення Фонду держмайна про продаж столітньої Боржавської залізниці і передати її Закарпаттю, бо це історичний спадок усіх закарпатців.
Про це політик написав у своєму Facebook напередодні Дня Боржавської вузькоколійки, який відзначатимуть у неділю, 5 серпня.
"Перша черга Боржавської вузькоколійки була введена в експлуатацію 24 грудня 1908 року і пережила дві світові війни та розпад імперії, але сьогодні не витримує навали спритних ділків, яким немає діла до історичного спадку Закарпаття. Поступове невпинне нищення Боржавської залізниці, про що свідчить інформація про черговий демонтаж колії, вимагає негайного реагування місцевої влади", - зауважив Балога.
Він переконаний, що руйнування історичного й соціального об’єкта Закарпаття слід остаточно зупинити і якнайшвидше вирішити подальшу долю вузькоколійки.
За словами Балоги, місцева виконавча влада Закарпаття виявляє дивну байдужість і недалекоглядність щодо понад столітньої долі Боржавської залізниці. Її приватизація, проведена без згоди місцевої громади за ціною, фактично нижчою за вартість металобрухту, призвела до значної втрати інфраструктури цього унікального виду транспорту.
"Я вже звернувся до Голови Фонду державного майна України Олександра Рябченка щодо необхідності його особистого втручання в припинення демонтажу вузкоколійки та ініціював розробку пакету документів, у тому числі й на розгляд уряду, які покликані вберегти унікальну Боржавську вузькоколійку від остаточного знищення", - повідомив міністр.
