"Львівські авіалінії" літатимуть з Ужгорода до Києва і Москви

30
4

«Ми зробили ставку на ті рейси, які менш цікаві для великих авіакомпаній – МАУ, «Донбасаеро», «АероСвіт». Іншими словами, заповнюємо ту «платформу» рейсів, які стануть корисними для розвитку ДАП «Львівські авіалінії», – про це сьогодні, 27 серпня, розповів заступник генерального директора ДАП «Львівські авіалінії» Сергій Підгородецький.



Як розповів Сергій Підгородецький, відтепер львівське державне авіаційне підприємство має ліцензію на такі рейси: Львів – Москва – Львів, Львів – Варшава – Львів, Львів – Тюмень – Львів, Львів – Лісабон – Львів, Львів – Мадрид – Львів, Львів –Рим – Львів, Ужгород – Рівне – Москва – Ужгород, Львів – Мюнхен – Львів, Львів – Штутгарт – Львів, Львів – Тбілісі – Львів, Львів –Тімішоара – Львів, Львів – Стамбул – Львів, Суми – Москва – Суми, Суми – Тбілісі – Суми, Суми – Батумі – Суми, Суми – Кутаїсі – Суми.



Разом з вищезазначеними перельотами, спільно з компанією «Євролайн» ДАП «Львівські авіалінії» будуть обслуговувати рейси Жуляни – Сімферополь – Жуляни та Жуляни – Ужгород – Жуляни.



Також «Львівські авіалінії» займатимуться і чартерними рейсами: Львів – Подґоріца – Львів, Львів – Тіват – Львів, Львів – Даламан – Львів.



Ліцензія на усі перевезення авіаційному підприємству видана 23 серпня 2007 року. Її дія закінчується 23 серпня 2012 року.


За словами Сергія Підгородецького, багато з цих рейсів кілька років тому обслуговували «Львівські авіалінії», але останнім часом на них літали літаки інших авіакомпаній. «Відтепер на них будуть літати тільки наші літаки», – похвалився заступник гендиректора «Львівських авіаліній».



Задля покращення сервісу в літаках, державне авіаційне підприємство збирається до жовтня поміняти тканину на підлозі в літаках, збільшити льотну вагу (дозволяє перевозити більше пасажирів) двох суден марки Як-42 до 56,5 тонн і збільшити кількість екіпажів для літаків марки Як-42. Окрім того «Львівські авіалінії» планують домовитись про реструктуризацію своєї заборгованості перед конструкторськими бюро Яковлєва та Антонова.



У власності ДАП «Львівські авіалінії» 9 літаків: 7 марки Ан-24 і 2 марки Як-42. З них літають два судна Як-42 та одне – Ан-24.З липня по 23 серпня «Львівські авіалінії» заробили на перельотах трьох літаків більше 653 тисячі гривень.



Коментарі

В
ВПІТП

Прокуратура Львівської області 31 травня цього року порушила кримінальну справу за фактом зловживання своїм службовим становищем особами ДАП «Львівські авіалінії» при продажу літака Ан-12-БК. Про це повідомляє www.zaxid.net із посиланням на прес-службу прокуратури Львівської області. З’ясувалося, що службові особи ДАП «Львівські авіалінії», зловживаючи службовим становищем, умисно, в інтересах третіх осіб, подали інформацію, в якій вказали про відсутність на літаку Ан-12-БК повітряних гвинтів

O
Olga

И сразу возник вопрос, когда начнут осуществляться рейсы из Ужгорода в Москву ? Уже не впервый раз читаю про то что откроют эти рейсы и получается что это все слова и самолеты как не летали так и не летают по сей день.

ВІ
ВП ІТП

Прийдеться трудовому колективу започаткувати свій бізнес. Зайнятися організацією авіаперевезень. В зв`язку з тим, що керівництво не знає як організувати продаж авіаквитків та організувати перевезення пасажирів. Профспілка знову вимагає поміняти дилетантів з залізниці на професіоналів від авіації. "Рожденный ползать летать не может".

F
Flyer

Чергова брехня Колісника та Рудьковського при підтримці партії регіонів та соціалістів. На даний момент не виконується жодного власного авіарейсу, хоч задекларували їх виконання. Продажна Львівська транспортна прокуратура (Крикливець, Кір"яков, Левицька, Барабаш, Цвікілевич,...), місцева влада та Державіаслужба не бажають шукати вкрадені майже 19 млн. грн. незважаючи на звернення колективу і Вільної профспілки. Ніхто зі злодіїв-керівників не покараний. Підприємство продовжують доводити до сті

Читайте також