На засіданні ради Управління Держгірпромнагляду по Закарпатській області розглянуто результати всебічної перевірки, проведеної у Філії Кіровського спецкар’єру Державного підприємства «Закарпатський облавтодор» ( директор Василь Шебела). На підставі акту перевірки роботу підприємства зі створення безпечних умов праці визнано незадовільною.
- Під час перевірки виявлено понад півсотні порушень вимог чинного законодавства з безпеки виробництва та охорони праці, - підсумував на засіданні ради проведену роботу в. о. начальника гірничого відділу управління Золтан Керестінь.- Окрім наявності дозвільної документації, що належить віднести до позитиву, всі інші аспекти роботи в незадовільному стані. Не проведено експертизу та не погоджено у встановленому порядку коригування проекту розробки Кіровського родовища. Не виконуються проектні рішення при узгодженого Плану розвитку гірничих розкривних та видобувних робіт на 2011рік. Не витримує ніякої критики стан технічного парку. Відсутні запаси корисних копалин підготовлених до виїмки. Не ведеться постійний контроль за станом запобіжних берм, уступів, автошляхів. Всі ці ризики можуть обернутися загрозою здоров’ю та життю людей, що працюють у Філії Кіровського спецкарр’єру. Тож у підсумку перевірки зупинено роботу двох екскаваторів, а також заборонено рух автотранспорту автошляхом на розкривних роботах. Накладено п’ять адміністративних стягнень на посадових осіб кар’єру.
Ключ до виправлення ситуації, що склалася у Філії Кіровського спецкар’єру ДП «Закарпатський облавтодор», наголосив, закриваючи засідання ради начальник Управління Держгірпромнагляду по Закарпатській області Михайло Саварин, це – не стільки розв’язання дошкульних фінансових чи маркетингових проблем, скільки - негайне і правильне вирішення кадрового питання. Підприємство не може працювати – особливо в частині створення належних та гідних умов праці – за обставин, коли на ньому, як у славнозвісних віршованих рядках « сапоги кроит пирожник, пироги печет сапожник». В кар’єрі ж наразі саме так: керує підприємством особа без фахової освіти. Гірничим цехом заправляє автомобіліст, а автотранспортним – гірник. То де тут говорити про дієву систему управління охороною праці? Не буде кваліфікованих, досвідчених кадрів на ключових ділянках – не буде роботи. Перспектива ж сумна – аж до зупинки кар’єру…
Довідка: Філія Кіровського спецкар’єру ДП «Закарпатський облавтодор» розташована в с. Кольчино Мукачівського району з 1952 року. Основний вид діяльності – видобуток та переробка андезитового каменю. На підприємстві працює 87 осіб, з них 48 - на роботах з підвищеною небезпекою.
