Range Rover Evoque є найуспішнішим автомобілем, який був створений на Туманному Альбіоні в останні роки.
Про історію створення найяскравішого кросовера з лінійки Range Rover, сьогодні і розповімо.
У британському місті Халевуд створенням кросовера займаються 3 тис. фахівців, а сам завод займає площу близько 300 гектарів. Підприємство є повністю автономним, і забезпечує майже весь цикл створення Range Rover Evoque. Там є цех по відливу кузовних форм, складальний і малярський цех, а також випробувальний трек.
Перший створений Range Rover Evoque, до речі, стоїть у холі заводу. З моменту початку виробництва в 2011 році, підприємство випустило більше 55 тис. преміальних кросоверів.
Створення Range Rover Evoque починається з відливу трьох форм: днища, даху і бокових панелей. Всі розрахунки на заводі виробляються за допомогою лазера. Ці деталі з'єднуються шляхом точкового зварювання.
Пізніше готовий корпус рухається по конвеєру в малярний цех, де на нього будуть накладені шари грунтовки, фарби та лаку. Після цього з машини знімаються двері, щоб забезпечити доступ техніків у внутрішній простір машини. Наприкінці виробництва двері монтуються знову.
Підвіска і мотор встановлюються в спеціальних боксах, де цим займаються кваліфіковані фахівці. Після цього машина доходить до експертів з обробки, які займаються внутрішнім простором машини.
Кожному співробітнику відведено 70 секунд на виконання свого завдання. Для найбільш ефективної роботи, весь час корпус машини рухається по конвеєру.
Після того, як обробка салону завершена, машиною займаються роботи, які програмують комп'ютер кросовера, і налаштовують електроніку. Цей процес займає 6 хвилин.
Останнім етапом виробництва є польове тестування. У машину заливають бензин, масло, охолоджуючу і омиває рідина, після чого відправляють на випробувальний трек.
Внутрішньозаводське назва машини Range Rover Evoque - L538. Land Rover Freelander 2, до речі, носить ім'я L359.
Весь процес створення Range Rover Evoque займає 29 годин, при цьому, в фарбувальному цеху машини проводить кілька годину під нагрівальними приладами. В Халевуді є своя залізнична станція, звідки машини везуть в
Саутгемптон. До речі, 75% всіх створених Range Rover Evoque йдуть на експорт.
Виробництво ведеться у дві зміни кожен день, включаючи суботу і неділю.
