Історичний день для дорожньої інфраструктури Словаччини – 5 жовтня відкрили рух новою майже 15-кілометровою ділянкою автомагістралі D1. Ключовою частиною нового маршруту став 3,6-кілометровий тунель Чебрать.
Новий відрізок має покращити транспортне сполучення між західною та східною частинами країни, а також зменшити навантаження на Ружомберк, через який раніше проходив значний обсяг транзитного транспорту.
За даними Міністерства транспорту Словаччини, нова ділянка є одним із найдовших суцільних відрізків D1, відкритих останнім часом. Водночас це передостанній незавершений фрагмент автомагістралі між Братиславою та Кошицями.
«Значення цього майже 15-кілометрового відрізка автомагістралі між Губовою та Івахновою є беззаперечним. Йдеться про передостанню частину автомагістралі між Братиславою та Кошицями, якої автомобілісти нарешті дочекалися. Водіям, які подорожують з одного кінця Словаччини до іншого, у години пік вона заощадить навіть кілька десятків хвилин», – зазначив міністр транспорту Словаччини Йозеф Раж.
Очікується, що після відкриття нової ділянки час поїздки між заходом і сходом Словаччини скоротиться приблизно на 16 хвилин. У години найбільшого транспортного навантаження економія часу може становити кілька десятків хвилин.
Водночас об’їзною дорогою Ружомберка можна буде користуватися без чинної дорожньої віньєтки. Відкриття ділянки D1 має зменшити кількість транзитного транспорту в Ружомберку, а разом із цим – рівень шуму та забруднення повітря, пов’язаних з інтенсивним рухом.
«Північна Словаччина потребує доповнення мережі автомагістральних вузлів, які допоможуть вирішити транспортні проблеми краю. Тунель Вішньове ми відкрили перед минулорічним Різдвом, і він дав величезні результати, які щодня відчуваються у полегшенні руху в Жиліні. Таке саме рішення ми від сьогодні впроваджуємо і в Ружомберку», – сказав державний секретар Міністерства транспорту Ігор Хома.
Ділянка D1 сполучається з автомагістраллю в районі Івахнової. За останні два роки це вже другий значний відрізок D1, відкриття якого має зменшити транзитне навантаження на велике місто Жилінського краю.
Проєкт реалізували за співфінансування з фондів Європейського Союзу. На будівництво об’їзної дороги Ружомберка ЄС виділив майже 70 мільйонів євро.
«Цей довгоочікуваний відрізок автомагістралі означає не лише полегшення для жителів Ружомберка та безпечніший і плавніший рух транзитного транспорту, а й є важливою ланкою європейських транспортних сполучень та європейської солідарності. Адже в основі цього відрізка, поряд із бетоном та асфальтом, є також європейські кошти, без яких його реалізація була б неможливою», – зазначив керівник Представництва Європейської комісії у Словаччині Петер Стано.
Під час будівництва виникали труднощі через складні геологічні умови. Зокрема, проблемною була територія поблизу Лікавки, де зафіксований зсувний масив.
«Складні геологічні умови ускладнювали ситуацію насамперед біля Лікавки, де нам завдав клопоту зсувний масив. Однак безпека автомобілістів і технічна бездоганність мосту були для нас ключовими факторами. Як і на інших наших будівельних об’єктах, тут надалі проводитиметься моніторинг цих територій», – повідомив голова правління та генеральний директор Національної автодорожньої компанії Філіп Махачек.
Нова ділянка D1 має загальну протяжність 15 кілометрів, з яких 3,6 кілометра припадає на тунель Чебрать. Також тут облаштовано три транспортні розв’язки. Рух ділянкою розпочався у понеділок, 5 жовтня 2026 року.
