У 1920 році на мапі Чехословацької Республіки з’явилося нове столичне місто Ужгород, столиця Підкарпатської Русі. Всього 19 років тодішня Підкарпатська Русь перебувала в складі Чехословаччини, але ці роки залишилися в її історії часом найбільшого розквіту. За ці роки в Ужгороді постали нові будинки, алеї, а тоді збудовані вулиці й досі витримують сучасні автомобільні навантаження.
Крокую найдовшою в Європі ужгородською липовою алеєю, яку нині охрестили набережною Незалежності. Ці товсті старі дерева вздовж широкого та повноводного Ужа у далекому 1928 році садили чехи. Садівники тоді напевне й не думали, що майже через століття їхній проект стане однією з візитівок старого міста в центрі Європи.| Будівля, у якій розміщений нині медичний факультет Ужгородського національного університету, за часів Чехословаччини була жандармерією. |
| (RadioSvoboda.Ua) |
Ужгород розбудовував такий собі пан Крупка
Унікальною та важкою була робота чеських майстрів, яким доводилосязводити їх, бо тривало будівництво в так званому мікрорайоні Галаго, який на початку минулого століття не був нічим іншим, як… болотом. Історик, викладач Ужгородського національного університету Федір Шандор розповідає що в Галаго збудували будинок уряду, жандармерію, військову поліцію. Також було збудовано кілька чеських шкіл і величезний мікрорайон для державних службовців, а також приватний сектор для тих урядовців, які не хотіли жити в державних будівлях.
Історики розповідають, що за розбудову Ужгорода свого часу взявся відомий чеський архітектор Антон Крупка. Саме він у 1947 році зводив перший у світі готель «Інтерконтиненталь» у Нью-Йорку, а до Другої світової війни працював у нинішньому Закарпатті. Його проекти – будівля нинішньої обласної адміністрації в Ужгороді, будинок профспілок, приміщення нинішнього медичного факультету, може, й не відрізняються зовнішніми прикрасами, але продумані до кожної дрібнички.
| Нинішню будівлю обласної адміністрації проектував чеський архітектор А. Крупка |
| (RadioSvoboda.Ua) |
А ще за часів Чехословаччини в Ужгороді побудували перший транспортний міст, проклали низку доріг не лише в місті, а й у всій області. Історики кажуть, що всього за два десятиліття Ужгород та й усе нинішнє Закарпаття отримали тоді такий поштовх у всіх галузях життя, за який будуть вдячні чехам довіку.
